VOV.VN - Dù mức phạt lên tới 14 triệu đồng (đối với hành vi gây tai nạn giao thông), tình trạng xe máy “độ” để chở hàng cồng kềnh vẫn diễn ra trên nhiều tuyến phố Hà Nội. Những thanh thép dài, hàng hóa chất cao quá đầu người tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đe dọa an toàn của người tham gia giao thông.
Không khó để bắt gặp trên các tuyến đường ở Hà Nội như Ngọc Hồi, Hồ Tùng Mậu, Nguyễn Xiển... những chiếc xe máy được “độ” để chở hàng hóa cồng kềnh. Chỉ với một xe máy kéo theo rơ-moóc phía sau, người điều khiển có thể chở hàng hóa chất cao quá đầu người, kéo dài hàng chục mét, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho chính người điều khiển và những phương tiện lưu thông xung quanh.Không ít các vụ việc tai nạn giao thông gây hậu quả đáng tiếc đã xảy ra. Mỗi lần sau đó, lực lượng chức năng lại ra quân xử phạt xe chở hàng cồng kềnh, quá khổ. Thế nhưng chỉ một thời gian sau đó, tình trạng này lại tiếp tục tái diễn.Những chiếc xe máy được xem là phương tiện cơ động nhất có thể chế thêm càng đỡ hàng hoặc nối với xe kéo để chở thêm bất cứ loại hàng hóa nào.Ghi nhận trong những ngày đầu tháng 10 trên các tuyến phố Hà Nội, tình trạng xe “độ” chở hàng cồng kềnh vẫn diễn ra phổ biến. Nhiều phương tiện kéo theo hàng hóa để lộ những thanh thép dài, mái tôn không được che chắn, đầu thép nhô ra ngoài, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho người đi đường.Chỉ với một xe máy kéo theo rơ-moóc phía sau, người điều khiển có thể chở hàng hóa chất cao quá đầu người, kéo dài hàng chục mét, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho chính người điều khiển và những phương tiện lưu thông xung quanh.Tình trạng này diễn ra cả ban ngày lẫn ban đêm, trong đó không ít người chở hàng cồng kềnh khi tham gia giao thông còn không đội mũ bảo hiểm.Dù đã có quy định xử phạt xe chở hàng quá khổ, quá tải từ nhiều năm qua nhưng tình trạng “nhờn luật”, bất chấp vi phạm luật của những chiếc xe này vẫn diễn ra “nhan nhản” mỗi ngày.Theo điểm e khoản 3 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy mang, vác hàng hóa cồng kềnh sẽ bị phạt từ 600.000 đến 800.000 đồng. Đồng thời xe mô tô, xe gắn máy không được xếp hàng hóa vượt quá chiều rộng giá đèo hàng về mỗi bên 0,3m và vượt quá phía sau giá đèo hàng 0,5m theo thiết kế của nhà sản xuất. Chiều cao hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy không được vượt quá 2m. Bên cạnh giới hạn về kích thước, hàng hóa phải được xếp và chằng buộc theo quy định, không làm cản trở tầm nhìn, ảnh hưởng đến việc điều khiển xe hoặc gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.Xe kéo chở hàng cồng kềnh trên đường Nguyễn Xiển vào tối ngày 1/10. Đáng chú ý, mức phạt sẽ tăng nếu hành vi vi phạm dẫn đến tai nạn giao thông. Khoản 10 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định phạt từ 10 triệu đồng đến 14 triệu đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một số hành vi vi phạm quy định tại Điều 7 mà gây tai nạn giao thông.Ngoài tiền phạt, người vi phạm còn có thể bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung hoặc trừ điểm giấy phép lái xe nếu thuộc trường hợp pháp luật quy định.Xe chở hàng cồng kềnh, trái quy định đã trở thành vấn đề gây lo ngại về an toàn giao thông tại Hà Nội trong nhiều năm qua. Trước đó, ngày 21/5/2024, VOV.VN từng phản ánh tình trạng này qua bài viết: “Ẩn họa từ những chiếc xe ‘độ’ chở hàng cồng kềnh, quá khổ trên đường phố Hà Nội”. Tuy nhiên, sau 2 năm, tình trạng này vẫn tiếp diễn trên nhiều tuyến phố.Trước đó, theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, từ 15/7 đến 1/8, lực lượng CSGT Hà Nội đã tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng phương tiện không bảo đảm an toàn kỹ thuật, chở hàng hóa vượt quá quy định hoặc kéo theo xe, vật khác khi tham gia giao thông.Kết quả, lực lượng chức năng đã xử lý 472 trường hợp vi phạm, gồm 86 trường hợp sử dụng xe tự sản xuất, lắp ráp, tịch thu toàn bộ 86 phương tiện; 242 trường hợp chở hàng cồng kềnh; 135 trường hợp điều khiển xe kéo theo xe khác hoặc vật khác và 9 trường hợp vi phạm khác. Tổng số tiền xử phạt hơn 200 triệu đồng, đồng thời tạm giữ 8 phương tiện. (Ảnh: Văn Ngân)Điển hình như trong sáng 3/8, trên tuyến đường Cổ Linh (phường Long Biên), Tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ số 5 đã triển khai tuần tra, kiểm soát kết hợp tuyên truyền và xử lý các trường hợp điều khiển xe mô tô, xe gắn máy chở hàng hóa vượt quá giới hạn cho phép.Để hạn chế nguy cơ tai nạn, bên cạnh việc tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm, cơ quan chức năng cần có giải pháp kiểm soát hiệu quả hơn đối với phương tiện chở hàng cồng kềnh. Đồng thời, người tham gia giao thông cũng cần nâng cao ý thức, tuân thủ các quy định về vận chuyển hàng hóa và an toàn đường bộ.(Ảnh: Văn Ngân)
Từ khóa: chở hàng cồng kềnh, VOV, chở hàng cồng kềnh, xe chở hàng cồng kềnh, xe độ, an toàn giao thông, tham gia giao thông đường bộ, Hà Nội
Anh nông dân miệt mài chọn lọc, giữ nguồn gen giống vịt bầu Quỳ ở Nghệ An
Từ khóa: chở hàng cồng kềnh, VOV, chở hàng cồng kềnh, xe chở hàng cồng kềnh, xe độ, an toàn giao thông, tham gia giao thông đường bộ, Hà Nội
Thể loại: Xã hội
Chương trình đã phát
Nghe và xem trực tuyến
