Trong một phản ứng tức thì, người phát ngôn Bộ Thương mại Trung Quốc ngày 4/10 đã ra tuyên bố, “kiên quyết phản đối hành vi bảo hộ không công bằng, không phù hợp và vô lý của EU”, hối thúc các đối tác châu Âu quay trở lại con đường giải quyết va chạm thương mại thông qua tham vấn, đồng thời khẳng định “sẽ thực hiện mọi biện pháp bảo vệ vững chắc lợi ích của các doanh nghiệp Trung Quốc”.

Phòng Thương mại Trung Quốc tại EU cũng bày tỏ sự thất vọng trước kết quả bỏ phiếu ngày 4/10 và kêu gọi EU hành xử một cách thận trọng, trì hoãn việc thực hiện các mức thuế này, ưu tiên giải quyết các tranh chấp và căng thẳng thương mại thông qua tham vấn và đối thoại.

Các tuyên bố trên của Bắc Kinh được đưa ra sau khi Ủy ban châu Âu (EC) cùng ngày bỏ phiếu thông qua quyết định tăng thuế mạnh lên ô tô điện từ Trung Quốc, dự kiến bắt đầu áp dụng từ cuối tháng 10 và có hiệu lực trong 5 năm. Theo quyết định mới, các hãng sản xuất ô tô điện tại Trung Quốc sẽ bị áp thuế từ 7,8 - 35,3% khi xuất sang EU, trên cơ sở mức thuế 10% hiện có.

Một số thành viên EU lo ngại về khả năng Trung Quốc trả đũa, đặc biệt khi Trung Quốc đã tiến hành điều tra chống bán phá giá đối với thịt lợn và rượu mạnh xuất khẩu từ EU, cũng như điều tra chống trợ cấp đối với các sản phẩm từ sữa của EU.

Tháng trước, Trung Quốc cũng đã đệ đơn khiếu nại chính thức lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) về cuộc điều tra của EC liên quan đến xe điện, cáo buộc cuộc điều tra này “thiếu cơ sở thực tế và pháp lý” và “vi phạm nghiêm trọng” các quy tắc của tổ chức này.

Tuy nhiên, theo như tuyên bố của phía Trung Quốc, EU có ý chí chính trị trong việc tiếp tục giải quyết vấn đề thông qua đàm phán. Do vậy, bất kể quyết định ra sao, EC và Trung Quốc vẫn sẽ tiếp tục nỗ lực giải quyết tranh chấp thương mại ngay cả sau cuộc bỏ phiếu ngày 4/10.

Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết, các nhóm kỹ thuật của hai bên sẽ tiếp tục đàm phán vào ngày 7/10 và kêu gọi EU thể hiện ý chí chính trị bằng những hành động thiết thực.

Được biết, Trung Quốc và EU đã tổ chức hơn 10 cuộc tham vấn kỹ thuật ở cấp cục/vụ và hai cuộc tham vấn cấp thứ trưởng liên quan đến vụ kiện chống trợ cấp xe điện kể từ cuối tháng 6.

Trước EU, Mỹ và Canada vài tháng gần đây cũng đã áp thuế 100% lên xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.