Theo ghi nhận vào lúc 12h38 phút ngày31/3, một chiếc sà lan chở máy xúc đã di chuyển trên sông trong tình trạng tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông.

Chỉ trong khoảng 2 phút, phương tiện này đã đi được quãng đường khá dài. Đáng chú ý, sà lan không được trang bị động cơ mà di chuyển bằng cách sử dụng chính máy xúc để “tự đẩy”. Theo các chuyên gia, đây là phương thức vi phạm quy định nhưng lại được một số đơn vị thi công sử dụng nhằm tiết kiệm chi phí.

Cách vận hành thiết bị cơ giới thiếu kiểm soát như vậy có thể dẫn đến những sự cố bất ngờ, đe dọa trực tiếp đến an toàn của người lao động trên sà lan cũng như các phương tiện khác đang lưu thông trong khu vực. Đặc biệt, trên sông Sài Gòn, nơi có mật độ phương tiện qua lại cao,sóng nước từ các tàu thuyền xung quanh có thể tác động mạnh, làm mất ổn định sà lan.

Bên cạnh đó, việc điều khiển hướng di chuyển chỉ bằng lực từ máy xúc cũng thiếu độ chính xác, làm gia tăng nguy cơ va chạm với các phương tiện khác hoặc gây hư hại cho các công trình giao thông đường thủy.

Trước thực trạng này, cần có sự vào cuộc kịp thời và quyết liệt của lực lượng CSGT TP.HCM để tiến hành xác minh, làm rõ hành vi vi phạm và xử lý theo quy định của pháp luật.

Trước đó, vào ngày 9/3, một trường hợp tương tự từng được lan truyền trên mạng xã hội, ghi lại cảnh máy xúc di chuyển trên sà lan tại kênh Bến Nghé, đoạn gần cầu Khánh Hội.

Sau khi tiếp nhận thông tin từ các clip được chia sẻ ngày 9/3, Phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCM, Trạm CSĐT Vàm Sát (thuộc PC08) đã tiến hành xác minh. Qua kiểm tra, CSGT xác định người điều khiển máy xúc là ông H.H.N (35 tuổi, ngụ Đồng Tháp).

Người điều khiển máy xúc được xác định đã vi phạm nhiều quy định, bao gồm sử dụng phương tiện sai mục đích đăng kiểm tại khoản 3 Điều 17 Nghị định 139/2021; sử dụng giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật hết hiệu lực tại Điểm b Khoản 6 Điều 15 Nghị định 139/2021. Tổng mức xử phạt đối với các hành vi này ở mức trung bình khoảng 13,5 triệu đồng.

Từ vụ việc trên,cơ quan chức năng khuyến cáo các tổ chức, cá nhân hoạt động trên đường thủy cần tuân thủ nghiêm quy định pháp luật, chỉ vận hành phương tiện khi đảm bảo đầy đủ điều kiện an toàn.

Đồng thời, việc người dân ghi lại và chia sẻ các hành vi vi phạm trên mạng xã hội cũng đang trở thành nguồn hỗ trợ hiệu quả cho công tác quản lý và nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông.