Theo ghi nhận của phóng viên, tình trạng người điều khiển xe máy lưu thông trên Đại lộ Thăng Long diễn ra khá phổ biến, mặc dù lực lượng chức năng thường xuyên tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi này, nhưng dường như không thuyên giảm.

Lý giải về hành vi đi xe máy vào cao tốc, em Nguyễn Minh Thắng ở Đan Phượng (Hà Nội) tưởng xe máy được được phép đi vào cao tốc như đợt mưa lũ do bão số 3 vừa qua, cơ quan chức năng đã cho phép xe máy được di chuyển vào Đại lộ Thăng Long, vì nhiều đoạn đường gom bị ngập sâu, không thể lưu thông.

Còn với Bàn Văn Quang, người dân tộc Dao, ở Lương Sơn, Hòa Bình thì lý giải, đây là lần đầu tiên em xuống Hà Nội, do không biết chữ và không thạo đường nên em đã đi vào làn cao tốc Đại lộ Thăng Long; đồng thời còn chở theo dàn giáo cồng kềnh, vượt kích thước quy định: 

"Ngày hôm nay em đi vào làn trong này, làn cao tốc Đại lộ thăng Long, đây là lần đầu tiên em đi vào và chở hàng cồng kềnh. Em không biết biển cấm ở dưới kia vì lần đầu em đi vào mà, xin các anh tha cho, lần sau em sẽ không đi vào làn trong cao tốc này nữa", anh Bàn Văn Quang nói.

Trao đổi với VOV Giao thông, Trung tá Đặng Trung Kiên, Cán bộ Đội CSGT đường bộ số 11 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, thời gian qua mặc dù Đội CSGT đường bộ số 11 đã xử lý triệt để, nhưng tình trạng người dân điều khiển xe máy đi vào làn cao tốc vẫn tái diễn, nguy cơ mất an toàn rất cao, thậm chí đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông giữa xe máy và ôtô gây hậu quả nghiêm trọng. Nguyên nhân là do trên Đại lộ Thăng Long hiện có nhiều lối mở và người dân vẫn cố tình đi vào vì cho rằng đi vào cao tốc sẽ nhanh hơn.

"Tâm lý của người vi phạm là muốn đi vào đường cao tốc để đi nhanh hơn, nhưng họ chưa biết sự nguy hiểm của hành vi đi vào cao tốc. Bởi trong thời gian vừa rồi xảy ra rất nhiều vụ tai nạn xe mô tô đi vào đường cao tốc không chú ý quan sát, nên không thể biết được có thể có có xe đang dừng đỗ hoặc có những sự cố người ta phải dừng lại. Nhưng các xe máy vẫn lao vào dẫn đến hậu quả là tai nạn giao thông và có trường hợp đã tử vong", Trung tá Đặng Trung Kiên cho biết.

Cũng theo Đội CSGT đường bộ số 11, từ ngày 15/12/2023 đến 14/10/2024 Đội CSGT số 11 đã xử lý 688 trường hợp xe mô tô, xe gắn máy đi vào đường cấm và đường cao tốc. Trong đó tạm giữ 402 phương tiện, 286 bộ giấy tờ và tước giấy phép lái xe 370 trường hợp.

Trong khi đó tại các tuyến đường vành đai trên địa bàn Hà Nội cũng diễn ra tình trạng tương tự, người điều khiển xe máy vẫn vô tư đi vào vành đai, thách thức lực lượng chức năng.

Thiếu tá Doãn Hữu Văn, Tổ trưởng Tổ tuần tra kiểm soát Đội CSGT đường bộ số 6 cho biết, thời gian qua đơn vị đã xây dựng phương án tuần tra, kiểm soát khép kín địa bàn và liên tục, lưu động trên các tuyến vành đai nhằm xử lý nghiêm các trường hợp người điều khiển xe máy đi vào cao tốc, cũng như xe ôm dừng đỗ đón trả khách ở các lối lên/xuống vành đai. Tuy nhiên, tình trạng tái diễn vẫn xảy ra, nguy cơ mất ATGT rất cao: 

"Trong quá trình làm nhiệm vụ Đội CSGT đường bộ số 6 đã gặp một số khó khăn đến từ nhận thức của quần chúng nhân dân, mặc dù chúng tôi đã tuyên truyền rất nhiều, xử lý cũng không ít nhưng người dân vẫn cố tình vi phạm, nhất là trong khung giờ cao điểm để đến những điểm mình mong muốn nhanh hơn những người khác.

Thứ hai là những người xe ôm liên quan đến cuộc sống mưu sinh họ thường cài người đi theo tổ tuần tra và tổ tuần tra đi đến đâu sẽ báo cho các đối tượng đấy để trốn tránh, làm khó cho lực lượng chức năng trong quá trình phát hiện, xử lý vi phạm. Đội CSGT đường bộ số 6 cũng đã đề ra các phương án để làm sao xử lý triệt để nhất tình trạng xe máy đi vào cao tốc".

Cũng theo Đội CSGT đường bộ số 6, từ đầu năm đến nay qua công tác tuần tra, kiểm soát Đội CSGT 6 đã xử lý 226 trường hợp xe máy đi vào cao tốc. Lực lượng chức năng khuyến cáo người điều khiển mô tô, xe máy cần tuân thủ nghiêm các quy định về trật tự ATGT, không được điều khiển xe máy đi vào cao tốc/vành đai và Đại lộ Thăng Long nhằm tránh các vụ tai nạn thương tâm có thể xảy ra.