Từ sự việc một số tuyến xe buýt ở Hà Nội xin dừng hoạt động trong bối cảnh giá xăng dầu tăng - nghĩ về việc phát triển vận tải công cộng (07/7/2022)

Xã hội

Cập nhật: 07/07/2022

2 công nhân bị vùi lấp khi đang thi công đường nối quốc lộ với cao tốc tại Lào Cai

Sẵn sàng cho một kỳ liên hoan phát thanh xứng tầm với kỷ nguyên phát triển mới

Mới đây, Công ty TNHH Bắc Hà xin ngừng hoạt động 5 tuyến buýt (đi các tuyến Nghi Tàm-Bến xe Giáp Bát; Bến xe Giáp Bát-Đức Giang; Công viên Thống Nhất-Đông Anh; Trần Khánh Dư-Bến xe Mỹ Đình và Khu đô thị Times City-Nam Thăng Long) với lý do không có khả năng thanh toán được khoản nợ đến hạn của ngân hàng… Đáng lưu ý, đây là 5 tuyến buýt xã hội hóa đầu tiên của thành phố Hà Nội và là những tuyến buýt có trợ giá... Có lẽ cũng có rất nhiều điều đáng bàn xung quanh những khó khăn của doanh nghiệp nói chung, doanh nghiệp vận tải nói riêng, sau hơn 2 năm bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch COVID-19. Song, đáng nói ở đây là trong bối cảnh xăng, dầu tăng giá, tác động không nhỏ tới nền kinh tế và đời sống, mà trực tiếp là việc đi lại của người dân - lẽ ra - phương tiện vận tải công cộng (trong đó có dịch vụ xe buýt) phải được phát triển và ngày càng trở nên phổ biến, thông dụng hơn chứ không phải xin ngừng hoạt động một số tuyến như Công ty Bắc Hà.