Công điện nêu rõ, thời gian qua, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông(TTATGT) đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đã đạt nhiều kết quả tích cực, kỷ luật thực thi pháp luật được nâng cao. Tuy nhiên, quản lý nhà nước có lúc chưa hiệu quả; tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến xe kinh doanh vận tải vẫn chiếm 37,3% tổng số vụ. Nhiều đơn vị và tài xế chưa chấp hành nghiêm quy định, thường xuyên vi phạm.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm. Trong đó, nhiệm vụ chung là thực hiện hiệu quả các giải pháp tại Chỉ thị số 23-CT/TW ngày 25/5/2023 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm TTATGT trong tình hình mới và các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm TTATGT; rà soát, đánh giá tồn tại, nâng cao trách nhiệm để khắc phục triệt để vi phạm. Đồng thời đổi mới nội dung, hình thức tuyên truyền pháp luật giao thông dễ hiểu, phù hợp từng khu vực, địa bàn, lứa tuổi. Cùng với đó, tăng cường chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành, xử lý vi phạm; kết nối, chia sẻ dữ liệu giao thông.

Đối với Bộ Công an, duy trì cao điểm tuần tra, kiểm soát hằng ngày; khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, camera để xử lý nghiêm vi phạm (bao gồm thu hồi phù hiệu, giấy phép kinh doanh), đặc biệt với xe chở hàng/người khối lượng lớn, xe 2 tầng giường nằm.

Ứng dụng AI và chuyển đổi số; triển khai Đề án "Xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2050" và Nghị quyết số 05-NQ/ĐU ngày 12/6/2026 của Đảng ủy Chính phủ.

Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công an điều tra rõ nguyên nhân TNGT để xử lý; phối hợp với Bộ Xây dựng nghiên cứu tiêu chí xếp hạng chất lượng, an toàn đối với doanh nghiệp vận tải hành khách.

Bộ Xây dựng rà soát quy định, tiêu chuẩn kỹ thuật, đăng kiểm; nâng cao nhận diện phương tiện khi tham gia giao thông ban đêm; tăng giải pháp cân bằng thân xe giường nằm, mở rộng cửa thoát hiểm xe khách khối lượng lớn.

Cải tạo hạ tầng, nâng cấp các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ đạt chuẩn; bổ sung biển báo, gương cầu lồi tại khu vực đèo dốc, tầm nhìn hạn chế.

Ngoài ra, Bộ Xây dựng phối hợp tổ chức giao thông theo làn, loại xe; quy định tốc độ tối đa vào ban đêm thấp hơn ban ngày cho một số xe kinh doanh vận tải; hạn chế hoạt động trên các tuyến không bảo đảm an toàn. Thanh tra, kiểm tra, kiên quyết không để xe không bảo đảm an toàn, hết hạn kiểm định, quá tải, quá số người xuất bến.

Các Bộ: Y tế, Giáo dục và Đào tạo, Khoa học và Công nghệ, Tài chính, Công Thương, Văn hóa, Thể thao và Du lịch thực hiện các giải pháp bảo đảm TTATGT theo chức năng, nhiệm vụ được giao.

Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố tổ chức giao thông hợp lý; bổ sung quy hoạch điểm đón, trả khách an toàn; xử lý dứt điểm "bến cóc", lấn chiếm lòng đường và xe hợp đồng "trá hình" tuyến cố định. Đồng thời bố trí nguồn lực đầu tư, nâng cấp các tuyến giao thông kết nối liên vùng thuộc phạm vi quản lý.

Bộ Công an được giao đôn đốc, tổng hợp kết quả thực hiện và báo cáo Thủ tướng Chính phủ.