Cầu Câu Lâu mới bắc qua sông Thu Bồn nối thị xã Điện Bàn và huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam. Thời điểm này, cây cầu Câu Lâu cũ (cạnh cầu mới) được sửa chữa từ tháng 9 vừa qua, thời gian sửa chữa một năm, cũng cấm ô tô.

Bắt đầu từ 12 giờ ngày 23/12, tại đầu cầu phía thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam, lực lượng quản lý đường bộ đã đặt rào chắn và biển cấm ô tô qua lại. Hàng trăm phương tiện gồm ô tô con, xe khách, xe tải, xe đầu kéo phải đi theo các tuyến đường khác, trong đó có Tỉnh lộ 609, từ thị xã Điện Bàn lên huyện Đại Lộc, xuống thị trấn Nam Phước, huyện Duy Xuyên và ngược lại theo phân luồng quy định.

Hai ngày qua, lưu thông qua cầu Phong Thử trên Tỉnh lộ 609, thuộc xã Điện Thọ, thị xã Điện Bàn luôn trong tình trạng ùn tắc, đặc biệt mỗi khi các phương tiện xe container và xe tải lớn chở cát qua cầu. Người dân sống tại khu vực này cho biết, tình trạng ùn tắc kéo dài khiến việc đi lại rất khó khăn. Ông Phan Tùng, sống gần cầu Phong Thử lo lắng khi tình trạng kẹt xe vẫn diễn ra liên tục. Ước tính mỗi giờ có khoảng 100 lượt phương tiện ô tô, xe tải qua cầu, trong đó rất nhiều xe container và xe trọng tải lớn từ cao tốc lên xuống và từ cửa khẩu Nam Giang chở quặng về.

Ông Phan Tùng cho biết: “Cuối ngày trời thì tối, mưa lạnh, học sinh tan trường quá đông, người dân đi làm cũng rất đông, trong khi đó xe cộ 2 ngày vừa rồi qua đây quá nhiều, xe đầu kéo, xe tải dồn ú lại kéo dài cả trăm mét. Thấy cảnh này ai cũng sợ xảy ra tai nạn giao thông. Cầu này đã làm rất lâu rồi, xe trọng tải lớn vậy qua cầu thấy rung lắc không biết có an toàn không”.

Cầu Phong Thử tại thị xã Điện bàn đã xuống cấp nặng, các lan can, thanh dầm đã bong tróc lộ sắt thép ra ngoài, mỗi khi có phương tiện đi qua cây cầu rung lắc khá mạnh. Ngoài ra, mặt cầu hẹp, lối lên cầu bị khuất khi các phương tiên đi từ hướng huyện Đại Lộc xuống thị xã Điện Bàn. Xe lên cầu không thể quan sát được xe từ cầu xuống, nguy hiểm cho người đi đường.

Cuối năm 2019, UBND tỉnh Quảng Nam phê duyệt dự án đầu tư xây dựng nâng cấp và mở rộng cầu Phong Thử, tổng mức đầu tư 125 tỷ đồng với thiết kế dài 74m, rộng 18,9m. Theo dự kiến, dự án có thời gian thực hiện từ năm 2022 đến 2025. Tuy nhiên, dự án chưa thể triển khai do nguồn vốn đầu tư công của tỉnh Quảng Nam hụt so với kế hoạch.

Từ 10 ngày trước, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản về phân luồng đảm bảo giao thông để thi công sửa chữa cầu Câu Lâu mới trên Quốc lộ 1A, tại thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam. Văn bản nêu rõ từ 12 giờ ngày 23/12 sẽ phân luồng giao thông sửa chữa cầu Câu Lâu mới. Theo đó, sẽ cấm xe ô tô lưu thông qua cầu Câu Lâu mới dự kiến là 60 ngày, chia làm 2 đợt. Đợt 1 bắt đầu từ 12h ngày 23/12/2024, dự kiến đến đêm 31/12/2024; Đợt 2 bắt đầu từ 12h ngày 13/2/2025, dự kiến đến 16h ngày 5/4/2025.

Một số phương tiện được phép lưu thông qua cầu trong thời gian phân luồng để sửa chữa cầu, gồm xe cứu thương, xe buýt tuyến Đà Nẵng - Tam Kỳ có tải trọng dưới 5 tấn, các xe cộ đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ.

Ngoài những xe được phép lưu thông qua cầu, Khu Quản lý đường bộ III còn có phương án phân luồng cho các loại xe còn lại đi các tuyến đường khác.