Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư mở rộng cao tốc đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ, đồng thời nghiên cứu mở rộng tuyến nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận từ nút giao Thân Cửu Nghĩa đến Quốc lộ 1A.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ được quy hoạch với quy mô 6 làn xe, dự kiến đầu tư trước năm 2030.

Tuy nhiên, hiện nay tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ giai đoạn 1 đang được khai thác với quy mô 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17m, làn dừng khẩn cấp bố trí không liên tục. Trong khi đó, Bộ Xây dựng đang triển khai các thủ tục đầu tư cầu Cần Thơ 2 theo quy mô 6 làn xe.

Thực tế cho thấy, toàn bộ trục cao tốc kết nối từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Cần Thơ cơ bản đã và đang được đầu tư theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh từ 6–8 làn xe. Riêng đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ vẫn đang khai thác với quy mô 4 làn xe, chưa đồng bộ với các đoạn tuyến còn lại.

Theo Tập đoàn Đèo Cả, nếu không sớm nghiên cứu và triển khai đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ lên quy mô 6 làn xe sẽ hình thành “điểm nghẽn” giao thông, làm giảm năng lực thông hành, đồng thời chưa phát huy tối đa hiệu quả đầu tư của toàn bộ trục cao tốc kết nối vùng.

Đề xuất này cũng phù hợp với định hướng của Chính phủ. Cụ thể, ngày 20/1/2026, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Công điện số 05 về việc khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ, nhằm sớm đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh theo tiêu chuẩn.

Trên cơ sở đó, Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép doanh nghiệp nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng cao tốc đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ theo hình thức PPP, với quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch được duyệt, chiều dài dự kiến khoảng 23km. Đồng thời, doanh nghiệp đề xuất nghiên cứu mở rộng tuyến nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận từ nút giao Thân Cửu Nghĩa đến Quốc lộ 1A, với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, tổng chiều dài khoảng 6km.

Đối với nguồn vốn đầu tư, Tập đoàn Đèo Cả cam kết liên danh nhà đầu tư sẽ chịu trách nhiệm huy động toàn bộ nguồn vốn để triển khai dự án, không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.

Hiện nay, Tập đoàn Đèo Cả đang là đại diện liên danh nhà đầu tư thực hiện dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức PPP. Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ được khai thác với quy mô 6–8 làn xe hoàn chỉnh, góp phần nâng cao năng lực kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Nam.