Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D tại thành phố Đà Nẵng áp dụng hợp đồng EC (thiết kế - thi công).Sau 50 ngày khởi công Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng (chủ đầu tư dự án) đang tập trung lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công. Trong khi đó, để đạt tổng giá trị thực hiện 250 tỷ đồng theo kế hoạch đến ngày 31/1/2027, dự án cần được phân bổ thêm 200 tỷ đồng.

Quy mô và tầm quan trọng của Dự án nâng cấp Quốc lộ 14D

Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D khởi công ngày 26/6/2026, đi qua 3 xã Bến Giằng, Nam Giang và La Dêê, thành phố Đà Nẵng (huyện Nam Giang, tỉnh Quảng Nam cũ), có chiều dài 65,37km, điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh tại xã Bến Giằng, điểm cuối nối với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Dự án thuộc nhóm B, tổng mức đầu tư 4.518 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 4.513 tỷ đồng, còn lại ngân sách địa phương, thực hiện từ năm 2025-2027. Theo thiết kế, công trình cầu được xây mới, mặt đường cấp III miền núi, nền đường rộng 9m.

Đây là tuyến giao thông quan trọng, vận chuyển hàng hóa từ Lào qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang về cảng Đà Nẵng, phục vụ đi lại của người dân các xã miền núi phía Tây thành phố Đà Nẵng. Hiện tuyến đường bị xuống cấp nghiêm trọng và chật hẹp, mặt đường bong tróc nham nhở, chi chít ổ gà, ổ voi; địa hình tuyến theo hình “ruột gà”, liên tục đổ dốc với nhiều khúc cua tay áo. Vào mùa mưa, nguy cơ sạt lở cao, việc đi lại rất trở ngại.

Tập trung tháo gỡ khó khăn, đảm bảo tiến độ giải phóng mặt bằng

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng đang phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố kiểm đếm tại hiện trường, làm cơ sở lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư. Công tác bảo đảm giao thông trên toàn tuyến, di dời hệ thống điện trung hạ thế, trạm biến áp cũng đang được triển khai khẩn trương.

Dự án được xác định có ý nghĩa vượt ra ngoài phạm vi một công trình giao thông đơn thuần, là cấu phần quan trọng trong chiến lược mở rộng không gian phát triển phía Tây thành phố, tăng cường liên kết vùng, nâng cao năng lực kết nối hạ tầng, từng bước tạo nền tảng cho phát triển logistics, thương mại biên giới và kinh tế khu vực miền núi.

UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị tập trung cao độ, quyết tâm bảo đảm tiến độ; Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát, tham mưu xử lý các vấn đề liên quan đất, đá, khoáng sản, mỏ vật liệu; các sở, ngành liên quan tập trung giải quyết khó khăn về nguồn vật liệu, triển khai phương án tổ chức giao thông phù hợp trên tuyến. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng được giao thường xuyên theo dõi, đôn đốc tiến độ, kịp thời báo cáo thành phố khi phát sinh vướng mắc.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng khẳng định, thành phố sẽ tập trung tháo gỡ những vướng mắc hiện nay, bảo đảm công trình hoàn thành đúng tiến độ:“Đây là dự án trọng điểm. Thành phố sẽ hỗ trợ tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai, nhưng các đơn vị phải quyết tâm thực hiện. Thứ nhất, phải vừa bảo đảm an toàn giao thông; thứ hai, phải theo dõi sát trên tuyến, chủ động bố trí nhân lực, máy móc, thiết bị, nhất là khi hiện nay đã bước vào mùa mưa. Do đó, cần tranh thủ thời gian, tranh thủ làm được phần việc nào thì làm ngay phần việc đó, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu, chia sẻ, hỗ trợ lẫn nhau, nhưng phải bảo đảm chất lượng, tiến độ công trình”.