Cụthể, 5 tuyến xe buýt nội tỉnh kết nối sân bay Long Thành gồm: Bình Phước - sân bay Long Thành; Khu du lịch núi Chứa Chan - sân bay Long Thành; Tân Phú - sân bay Long Thành; Bến xe Biên Hòa - sân bay Long Thành và phà Cát Lái (Nhơn Trạch) - sân bay Long Thành.

Các tuyến này có cự ly từ 30,8-115km, mở rộng phạm vi kết nối từ khu vực phía Bắc TP. Đồng Nai, các địa bàn có tiềm năng du lịch đến trung tâm đô thị Biên Hòa và khu vực giáp ranh TP.HCM.

Đặc biệt có tuyến Bến xe Biên Hòa - sân bay Long Thành dài 43km, tạo hướng kết nối trực tiếp giữa khu vực trung tâm thành phố với sân bay. Tuyến phà Cát Lái - sân bay Long Thành dài 30,8km, mở thêm hướng tiếp cận từ khu vực phía Tây Nam.

Bên cạnh các tuyến nội thành, TP. Đồng Nai bổ sung 11 tuyến xe buýt liên tỉnh, kết nối sân bay Long Thành với hệ thống bến xe và các đầu mối giao thông tại TP.HCM cùng nhiều địa phương lân cậngồm: sân bay Long Thành - Bến xe buýt Sài Gòn; sân bay Long Thành - Bến xe Bình Dương; sân bay Long Thành - Bến xe Vũng Tàu; sân bay Long Thành - Bến xe Miền Đông mới; sân bay Long Thành - Bến xe Bàu Bàng; sân bay Long Thành - Bến xe buýt quận 8 và sân bay Long Thành - Bến xe Miền Tây.

Ngoài ra, mạng lưới còn có các tuyến kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất, khu vực Phước Hải - Long Hải và Phước Bửu - Hồ Tràm(Bà Rịa – Vũng Tàu cũ), mở rộng phạm vi phục vụ hành khách giữa các đầu mối hàng không, đô thị và điểm du lịch.

Việcbổ sung 16tuyến trênvào quy hoạch nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng, tạo cơ sở tổ chức các tuyến kết nối sân bay Long Thành với các khu vực trong và ngoài TP. Đồng Nai.

Khi được triển khai, mạng lưới này được kỳ vọng tạo thêm lựa chọn đi lại cho hành khách, người lao động và người dân có nhu cầu đến sân bay, đồng thời tăng cường kết nối giữa sân bay với các bến xe, trung tâm đô thị và khu vực du lịch.tế mới có giá trị gia tăng cao.