Chỉ sử dụng làn trái để vượt xe

Cục CSGT đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Namđề xuất bố trí làn vượt xe riêng là lànngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa trên cao tốc. Theo phương án được nghiên cứu, phương tiện chỉ được sử dụng làn đường này để thực hiện việc vượt xe. Sau khi hoàn tất thao tác vượt, tài xế phải chuyển về làn bên phải phù hợp với tốc độ lưu thông và không được chạy liên tục trên làn dành cho xe vượt.

Đề xuất này xuất phát từ thực tế trên một số tuyến cao tốc, nhiều phương tiện chạy chậm nhưng vẫn duy trì ở làn trái, gây cản trở các phương tiện phía sau, làm giảm năng lực khai thác tuyến đường và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trước đó, Cục CSGT đã phối hợp triển khai thí điểm một số giải pháp tổ chức giao thông, trong đó quy định xe tải, xe khách chỉ sử dụng làn sát dải phân cách giữa để vượt trên những tuyến đủ điều kiện như Hà Nội - Hải Phòng, Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình và đoạn Hà Nội - Phú Thọ thuộc cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Qua thực tế triển khai, giải pháp này được đánh giá ghi nhận nhiều kết quả tích cực, góp phần nâng cao ý thức chấp hành quy định về sử dụng làn đường của người điều khiển phương tiện.

Lấy ý kiến người dân, chuyên gia và doanh nghiệp

Để hoàn thiện phương án, Cục CSGT đã công khai nội dung nghiên cứu trên các phương tiện thông tin đại chúng, đồng thời lấy ý kiến của người dân, chuyên gia và doanh nghiệp vận tải.

Phần lớn ý kiến đồng tình với chủ trương bố trí làn riêng để vượt xe. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cũng đề nghị làm rõ các điều kiện về hạ tầng, hệ thống báo hiệu, công tác tuyên truyền, giám sát và xử lý vi phạm trước khi triển khai.

Một số ý kiến bày tỏ lo ngại về khả năng áp dụng phương án trên những tuyến cao tốc có dưới hai làn xe chạy. Cục CSGT cho biết, toàn bộ ý kiến đóng góp sẽ được tổng hợp, nghiên cứu và tiếp thu trong quá trình hoàn thiện phương án.

Dự kiến thí điểm trên hai tuyến cao tốc

Trên cơ sở nghiên cứu và đánh giá thực tế, Cục CSGT phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục đề xuất thí điểm quy định làn dành riêng để vượt xe trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Cao Bồ.

Theo thông tin của Bộ Công an, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có 3 làn xe chạy và một làn dừng khẩn cấp mỗi chiều. Trong khi đó, tuyến Cầu Giẽ - Cao Bồ có 2 làn xe chạy và một làn dừng khẩn cấp mỗi chiều. Nếu được triển khai, làn ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa, sẽ được dành riêng cho phương tiện thực hiện thao tác vượt.

Trước khi áp dụng, Cục CSGT dự kiến đẩy mạnh công tác tuyên truyền, thông tin rộng rãi để người điều khiển phương tiện nắm rõ quy định, sử dụng đúng làn đường và hạn chế các hành vi gây cản trở giao thông. Việc nghiên cứu tổ chức riêng làn vượt được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực khai thác các tuyến cao tốc, hạn chế tình trạng xe chạy chậm chiếm làn trái, đồng thời tăng cường an toàn giao thông.