Theo đó, nhằm tạo điều kiện cho dự án hoàn thành đúng tiến độ, Ban Quản lý dự án khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải đã kiến nghị bổ sung gia cố lề đường và gờ chắn nước cho dự án, nhằm bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông trong quá trình sử dụng. 

Đồng thời, kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm trình phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, điều chỉnh tổng mức đầu tư để phù hợp với thực tế thi công và yêu cầu kỹ thuật mới phát sinh. 

Đặc biệt, cần bổ sung nút giao đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao vào dự án, nhằm tăng cường khả năng kết nối giao thông giữa các khu vực trọng điểm, đồng thời giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường hiện tại.  

 Mới đây, tại buổi khảo sát tại dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị thi công tập trung cao độ để bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, thường xuyên kiểm tra, giám sát công tác thi công để đảm bảo an toàn lao động, tránh xảy ra sự cố và sự chậm trễ trong việc hoàn thành dự án.

Về các đề xuất của chủ đầu tư, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải ghi nhận và yêu cầu chủ đầu phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng hoàn thiện hồ sơ, trình Bộ xem xét. 

Việc điều chỉnh và bổ sung các hạng mục cần phải đảm bảo tính khả thi, đồng thời không làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án, nhằm đáp ứng mục tiêu hoàn thành công trình đúng hạn, đạt chất lượng.

Theo Ban Quản lý dự án khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu đến nay cơ bản hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng, đã thi công đạt 50% giá trị công trình. 

 Để bảo đảm tiến độ thông xe kỹ thuật trước ngày 30/4/2025, hàng tuần chủ đầu tư phối hợp các nhà thầu giám sát, có biện pháp tăng cường bù tiến độ nếu bị chậm.