Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D, thành phố Đà Nẵng có chiềudài 65,37 km,điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh tại xã Bến Giằng, điểm cuối nối với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Dự án có tổng mức đầu tư 4.518 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 4.513 tỷ đồng, còn lại ngân sách địa phương, thực hiện từ năm 2025 – 2027. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng làm chủ đầu tư.

Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D thuộc dự án nhóm B, trong đó công trình cầu được xây mới, mặt đường cấp 3 miền núi, nền đường rộng 9m. Dự án đặt mục tiêu hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, phục vụ nhân dân đi lại, vận chuyển hàng hóa trên tuyến Quốc lộ 14D và kết nối với nước bạn Lào qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, củng cố quốc phòng, an ninh trên địa bàn thành phố Đà Nẵng nói riêng và cả nước nói chung.

Ông Trần Chí Cường, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng khẳng định, Dự án Cải tạo nâng cấp Quốc lộ 14D cóý nghĩa vượt ra ngoài phạm vicủa một công trình giao thông đơnthuần. Đây là một cấu phần quantrọng trong chiến lược mở rộng khônggian phát triển phía Tây thành phố,tăng cường liên kết vùng, nâng caonăng lực kết nối hạ tầng, từngbước tạo nền tảng cho sự pháttriển logistics, thương mại biên giới vàkinh tế khu vực miền núi tronggiai đoạn tới.

Ông Trần Chí Cường đề nghị Ban Quản lý dự án chủ độngđiều phối, bám sát công trường,tháo gỡ vướng mắc,không để tồn tại các điểm nghẽnkéo dài làm ảnh hưởng đến tiếnđộ dự án. Trung tâm phát triển quỹ đấtthành phố phối hợp chặt chẽ vớicác địa phương tập trungbồi thường,giải phóng mặt bằng, tái định cư, rõ thời hạn hoàn thành,không né tránh trách nhiệm, không đùnđẩy công việc, không để công tácgiải phóng mặt bằng trở thành điểmnghẽn của dự án.

“Các đơn vị thi côngvà tư vấn, chịu trách nhiệm đếncùng, không thể có chỗ cho tưduy làm việc cầm chừng, thiếu chủđộng hoặc thiếu trách nhiệm trong mộtdự án có quy mô và yêucầu cao như Quốc lộ 14 D.Kết quả củadự án Quốc lộ 14D khôngchỉ được đo bằng số km đườnghoàn thành, còn làthước đo quan trọng về năng lựctổ chức thực hiện, năng lực phốihợp liên ngành và mức độ quyếtliệt của bộ máy hành chính thànhphố”, ông Trần Chí Cường nói.

Quốc lộ 14D, thành phố Đà Nẵng là tuyến giao thông quan trọng, vận chuyển hàng hóa từ nước bạn Lào qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang về cảng Đà Nẵng và nơi đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân các xã của huyện miền núi Nam Giang, tỉnh Quảng Nam trước đây. Hiện tuyến đường này bị xuống cấp nghiêm trọng và chật hẹp; mặt đường bong tróc nham nhở, chi chít ổ gà, ổ voi; địa hình tuyến theo hình “ruột gà”, liên tục đổ dốc với nhiều khúc cua tay áo. Vào mùa mưa, nguy cơ sạt lở cao, việc giao thông rất trở ngại. Việc thành phố Đà Nẵng đầu tư nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 14D đã làm người dân sống tại các xã miền núi Bến Giằng, Nam Giang, La Dêê rất vui mừng.

Ông Zơ râm Năng, ở xã Bến Giằng, thành phố Đà Nẵng mong muốn con đường sớm hoàn thành để bà con đi lại thuận tiện:“Hôm nay, tôi rất vui mừng vì sự quan tâm của Đảng và nhà nước, đặc biệt là thành phố Đà Nẵng đã quan tâm giúp đỡ cho đồng bào Cơ Tu ở đây. Sau này, bà con đi lại, vận chuyển hàng hóa thuận tiện, không còn khó khăn và dễ dàng làm ăn. Mục tiêu là nâng cao đời sống của người dân nơi đây”.