cổng thông tin điện tử ĐÀI TIẾNG NÓI VIỆT NAM
Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương kiểm định, đánh giá độ an toàn của cầu sông Lô
Cập nhật: 2 giờ trước
Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương kiểm định, đánh giá độ an toàn của cầu sông Lô
Từ năm 2026 sẽ thay đổi cách tính và tăng lương cho chủ tịch UBND xã
VOV.VN - Trước tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của cầu sông Lô sau hơn 10 năm sử dụng, Bộ Xây dựng đã yêu cầu UBND tỉnh Phú Thọ khẩn trương kiểm định, đánh giá chất lượng và khả năng chịu lực của công trình. Đồng thời, địa phương cần lập phương án giao thông phù hợp, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện qua lại.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Phú Thọ liên quan đến việc rà soát, kiểm tra chất lượng công trình cầu sông Lô, tỉnh Phú Thọ.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, thời gian qua đã có một số thông tin phản ánh về tình trạng chất lượng của một số trụ cầu sông Lô bị xuống cấp nghiêm trọng. Cụ thể, một số trụ bê tông bị lộ cốt thép chịu lực, gây ảnh hưởng đến an toàn công trình.
Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ giao Sở Xây dựng tổ chức kiểm tra hiện trạng công trình, đồng thời chỉ đạo, yêu cầu đơn vị quản lý, khai thác, sử dụng cầu sông Lô và các cơ quan liên quan tổ chức kiểm định chất lượng công trình.
Tỉnh Phú Thọ cần thực hiện các biện pháp cần thiết như hạn chế sử dụng công trình, khoanh vùng khu vực nguy hiểm hoặc tiến hành sửa chữa ngay những hư hỏng trong trường hợp có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn sử dụng và vận hành công trình.
UBND tỉnh cũng cần lập và điều chỉnh phương án giao thông (nếu cần) phù hợp với thực tế để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực này, đồng thời báo cáo kết quả thực hiện về Bộ Xây dựng trước ngày 15/11.
Bộ Xây dựng giao Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng theo dõi, hướng dẫn và phối hợp với Sở Xây dựng Phú Thọ trong việc tổ chức kiểm định, đánh giá chất lượng và khả năng chịu lực của cầu sông Lô.
Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm hướng dẫn, phối hợp với các cơ quan liên quan trực thuộc Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Thọ trong việc kiểm soát phương tiện lưu thông qua cầu sông Lô, tổ chức phân luồng giao thông và hướng dẫn người dân, phương tiện qua lại hai đầu cầu.
Trước đó, UBND tỉnh Phú Thọ đã yêu cầu Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, đánh giá tổng thể mức độ hư hại của công trình; đồng thời làm rõ nguyên nhân và đề xuất giải pháp khả thi nhằm khắc phục sự cố, bảo đảm an toàn cho công trình và khu vực xung quanh.
Cầu sông Lô bắc qua sông Lô thuộc huyện Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ, được khởi công xây dựng vào tháng 8/2010, có tổng mức đầu tư 215 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ và khánh thành, đưa vào sử dụng ngày 21/3/2015.
Cầu sông Lô có chiều dài 517,8m, tải trọng 30 tấn, đường dẫn hai đầu cầu dài 850m. Mặt cắt ngang cầu rộng 7,5m, trong đó phần xe chạy 6,5m, lan can mỗi bên rộng 0,5m, được trang bị hệ thống đèn cao áp trên cầu và đường dẫn hai đầu.
Cầu sông Lô được thiết kế xây dựng với tuổi thọ 100 năm, đơn vị nhà thầu xây lắp là Công ty cổ phần Đầu tư phát triển Đô thị và Khu công nghiệp (có trụ sở ở Hà Nội) và đơn vị tư vấn giám sát là liên danh Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế cầu lớn, hầm và Công ty cổ phần Kỹ sư và Tư vấn miền Nam.
Sau 10 năm đi vào hoạt động, cầu sông Lô đã xuống cấp trầm trọng, nhiều chân trụ cầu lộ ra phần sắt thép, bên trong rỗng, không có bê tông.
Theo UBND xã Đoan Hùng, Phú Thọ, việc cầu sông Lô xuống cấp dẫn đến việc cấm cầu đã ảnh hưởng đến hàng nghìn hộ dân trên địa bàn. Đây cũng là là cây cầu nằm trên tuyến giao thông huyết mạch, cầu Đoan Hùng đảm bảo lưu thông liên tỉnh Hà Giang cũ - Tuyên Quang với các tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc cũ theo Quốc lộ 2.
Sau khi vào cuộc kiểm định mới đây, Trung tâm Kỹ thuật đường bộ của Cục đường bộ Việt Nam vừa báo cáo kết quả kiểm tra, đánh giá sơ bộ tình trạng cầu và kiến nghị phương án tổ chức giao thông thuộc địa bàn tại sông Lô, xã Đoàn Hùng, tỉnh Phú Thọ.
Theo báo cáo, về hiện trạng hư hỏng các trụ cầu sông Lô như sau, tại trụ T3 cọc khoan nhồi số 2 tiếp tục phát sinh hư hỏng, suy giảm tiết diện nặng, bê tông bị mất, lộ cốt thép han gỉ. Tại trụ T5 tình trạng xói lở vẫn duy trì ở mức nghiêm trọng (vượt chiều sâu xói tính toán).
Trung tâm Kỹ thuật đường bộ đã tiến hành kiểm tra tình trạng kỹ thuật của tất cả các móng mố, trụ cầu thông qua đo dao động và kiểm tra chiều sâu xói của trụ T5 sau cơn bão số 11. Để đánh giá chuyển vị động của mố, trụ cầu, đơn vị đã sử dụng xe tải 2 trục có tổng tải trọng của xe và hàng là 13 tấn để đo dao động và chuyển vị của nhiều mố, trụ cầu và phân tích đồ thị dao động. Kết quả cho thấy, tình trạng của mố trụ đảm bảo với tải trọng xe thử này. Ngoài ra, báo cáo cũng nêu tình trạng lòng sông tại trụ T5 đã xói đến lớp đá vôi và không xói sâu thêm từ thời điểm tiến hành khảo sát năm ngoái.
Từ kết quả kiểm tra, đánh giá sơ bộ, Trung tâm Kỹ thuật đường bộ kiến nghị và đề xuất của về việc lưu thông qua cầu hiện nay là cho phép người đi bộ, xe đạp, xe gắn máy, xe mô tô và xe ô tô con loại từ 7 chỗ trở xuống lưu thông qua cầu.
Từ khóa: cầu Sông Lô , cầu Sông Lô Phú Thọ, Bộ Xây dựng, kiểm định cầu Sông Lô, đánh giá độ an toàn cầu Sông Lô, cầu xuống cấp, hư hỏng cầu Sông Lô, UBND tỉnh Phú Thọ, Sở Xây dựng Phú Thọ, Cục Giám định Nhà nước, Cục Đường bộ Việt Nam, an toàn giao thông Phú Thọ, kiểm tra chất lượng công trình, sông Lô Đoan Hùng, cầu Sông Lô xuống cấp, khắc phục sự cố cầu đường
Thể loại: Xã hội
Tác giả: phi long/vov.vn
Nguồn tin: VOVVN
Chương trình đã phát
Nghe và xem trực tuyến
