Theo đó, năm 2013, sân bay Phan Thiết được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt quy hoạch với tính chất sân bay dân dụng quân sự kết hợp; cấp sân bay quy hoạch là sân bay dân dụng cấp 4C.

Năm 2014, Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương đầu tư xây dựng sân bay dân dụng Phan Thiết theo hình thức xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT).

Trên cơ sở đó, UBND tỉnh Bình Thuận giao Công ty Cổ phần Rạng Đông là nhà đầu tư thực hiện dự án.

Năm 2018, Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Phan Thiết. Theo đó, sân bay Phan Thiết quy hoạch là cảng hàng không quốc nội cấp 4E, là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự, với 1 đường cất hạ cánh dài 3.050m, nhà ga hành khách có công suất thiết kế 2 triệu hành khách/năm.

Năm 2023, UBND tỉnh Bình Thuận và Công ty Cổ phần Rạng Đông ký văn bản thống nhất thỏa thuận chấm dứt hợp đồng dự án trước thời hạn (do điều chỉnh quy hoạch).

Hiện nay, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát và có ý kiến về nội dung tiếp thu, giải trình UBND tỉnh tại tờ trình số 3513 ngày 20/9/2024 để báo cáo, tham mưu Thủ tướng Chính phủ xem xét điều chỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư và chấm dứt hợp đồng trước thời hạn dự án Cảng hàng không Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng theo hình thức hợp đồng BOT.

Sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư, Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Thuận tổ chức triển khai các thủ tục lập, trình thẩm định, phê duyệt hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án và phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư tổ chức lựa chọn nhà đầu tư mới theo quy định pháp luật hiện hành.