VOV.VN - Hoạt động của các xe tải chở đất ra vào khu vực đầu tuyến đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) khiến bụi phát tán, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân. Đáng chú ý, một phần tuyến đường đã thi công hoàn thiện nhưng đang được tạm thời sử dụng phục vụ hoạt động của các dự án.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5, đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, do Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội triển khai, đã hoàn thành toàn bộ công tác thi công vào ngày 15/4/2026 và hiện đang thực hiện các thủ tục để bàn giao cho TP Hà Nội. Nhằm hỗ trợ tiến độ triển khai các dự án lân cận, doanh nghiệp dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đã chấp thuận cho một số đơn vị tạm thời sử dụng kết cấu hạ tầng giao thông tại khu vực nút giao Đầm Hồng, đoạn đầu tuyến, làm đường vận chuyển vật tư, vật liệu. Thời gian gần đây, khu vực đầu tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đang được tạm thời sử dụng để vận chuyển phục vụ hoạt động thi công các dự án gây nên tình trạng bụi ảnh hưởng đến người dân sinh sống tại đây.Ghi nhận của phóng viên, một phần đoạn đường dài khoảng 200m tại khu vực nút giao Đầm Hồng xuất hiện những lớp đất khô cứng trên mặt đường sau quá trình phương tiện vận chuyển đất thải. Khi xe tải đi qua, bụi bị bánh xe cuốn lên, tạo thành từng luồng bay về phía khu dân cư nằm sát tuyến đường.Xe tải chở đất liên tục ra vào khu vực công trường cuốn theo bụi mù mịt.Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến cảnh quan, vệ sinh môi trường mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông khi bụi làm hạn chế tầm nhìn của người tham gia giao thông, đặc biệt trong những thời điểm phương tiện vận chuyển đất hoạt động liên tục.
Đất, bùn từ khu vực công trường theo bánh xe tải bám ra mặt đường, tạo thành những mảng đất khô cứng khi thời tiết nắng ráo.Mỗi khi xe tải chạy qua, lớp đất khô trên mặt đường bị bánh xe cuốn lên những đám bụi phát tán theo gió.Bụi từ hoạt động vận chuyển đất lan ra khu vực dân cư nằm sát tuyến Vành đai 2,5, ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt của người dân.Người đi đường nín thở vượt qua đoạn đường ngập bụi.Thời tiết nắng nóng, khô ráo khiến bụi phát tán mạnh hơn. Theo người dân, sau trận mưa ngày hôm trước, lượng bụi trong ngày có giảm, nhưng khi trời tiếp tục nắng, khô thì tình trạng này lại có nguy cơ tái diễn.Những đống bùn vương vãi trên đường không được xử lý vệ sinh. Bụi đất phát sinh trực tiếp từ hoạt động vận chuyển, thi công chứ không chỉ là bụi giao thông thông thường. Việc không tưới nước rửa đường là nguyên nhân phát sinh bụi phát tán.Mỗi khi xe chở đất chạy qua, các gia đình sinh sống dọc tuyến đóng cửa để hạn chế bụi bay vào nhà nhưng việc đóng cửa cũng không thể ngăn hoàn toàn bụi đất.Hoạt động vận chuyển đất phục vụ thi công là nhu cầu bình thường trong quá trình triển khai các dự án. Tuy nhiên, việc phương tiện ra vào công trường để đất, bùn phát tán ra đường lại ảnh hưởng tới cộng đồng.Chị Phạm Thị Phương cho biết tình trạng bụi diễn ra nghiêm trọng khoảng 4-5 ngày gần đây, đặc biệt khi các xe ben chở đất hoạt động liên tục.Theo người dân, buổi tối khi các xe tải hoạt động liên tục mức độ ô nhiễm còn nặng hơn. Đất, bùn rơi vãi trên mặt đường không chỉ gây ô nhiễm bụi mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho người đi đường. Người dân mong các đơn vị thi công tăng cường che chắn, vệ sinh phương tiện, thu gom đất rơi vãi và tưới nước thường xuyên để hạn chế bụi, bảo đảm vệ sinh môi trường trên tuyến Vành đai 2,5.
Từ khóa: đường vành đai 2, 5, Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, xe tải chở đất, bụi đất, ô nhiễm môi trường, vận chuyển đất thải, bụi đường Hà Nội,phủ bụi từ xe chở đất, xe chở đất, người dân đóng kín cửa, đóng kín cửa,bụi phủ nhà dân, đường vận chuyển đất,nhà đóng kín cửa
Cần Thơ cải tạo, nâng cấp nghĩa trang liệt sĩ TP và nghĩa trang liệt sĩ Ô Môn
Từ khóa: đường vành đai 2, 5, Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, xe tải chở đất, bụi đất, ô nhiễm môi trường, vận chuyển đất thải, bụi đường Hà Nội,phủ bụi từ xe chở đất, xe chở đất, người dân đóng kín cửa, đóng kín cửa,bụi phủ nhà dân, đường vận chuyển đất,nhà đóng kín cửa
Thể loại: Xã hội
Chương trình đã phát
Nghe và xem trực tuyến
