Cụ thể, các thương hiệu Toyota và Lexus đã bán được tổng cộng 10.307.395 xe vào năm 2023, trong đó có 824.258 mẫu xe Lexus. Các công ty con của Toyota là Daihatsu và Hino lần lượt bán được 790.441 và 135.203 xe. Sản lượng của tất cả các thương hiệu Toyota cũng tăng vọt trong năm 2023, đạt tổng cộng 11,51 triệu xe, tăng đáng kể so với 10,61 triệu xe mà hãng sản xuất năm 2022. Sản lượng tại chính quê nhà Nhật Bản cũng tăng lên 4,3 triệu chiếc, còn ở ngoài Nhật Bản đạt 7,2 triệu xe.

Doanh số bán hàng tích lũy của các thương hiệu Toyota và Lexus hầu như đều tăng hàng năm kể từ năm 2011, ngoại trừ năm 2020 khi doanh số bán hàng sụt giảm do đại dịch COVID-19. Doanh số năm 2023 tăng 7,7% so với năm 2022, với doanh số tại Bắc Mỹ tăng 7%, tại châu Âu tăng 9,1%, và tại Nhật Bản tăng tới 29,8% lên 1,67 triệu xe. Trong khi đó, doanh số tại Trung Quốc giảm 1,7% do sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

Doanh số toàn cầu tăng mạnh trong năm 2023 dù tập đoàn ô tô Nhật Bản này bán được ít xe thuần điện hơn so với các đối thủ. Cụ thể, Toyota chỉ bán được 104.018 xe thuần điện (BEV) vào năm 2023, nhưng đã bù lại hãng bán được 3,42 triệu HEV (xe hybrid), 26.859 MHEV (xe hybrid nhẹ) và 124.755 PHEV (xe hybrid plug-in).

Trong khi thảo luận về kết quả năm 2023 của công ty cũng như tầm nhìn cho tương lai, Chủ tịch Toyota - Akio Toyoda cho biết, ông sẽ thúc đẩy tập đoàn quay trở lại những điều cơ bản để khắc phục hàng loạt bê bối phần nào làm lu mờ những thành công về doanh số mới nhất của họ.  

Đầu tuần này, Công ty Công nghiệp Toyota (Tico) làm sai lệch kết quả thử nghiệm xe, khiến hãng phải tạm dừng giao 10 mẫu xe đến tay khách. Hồi tháng 12/2023, thông tin đã được xác nhận là Daihatsu gian lận kết quả thử nghiệm an toàn từ năm 1989.

"Tôi muốn nói lời xin lỗi sâu sắc nhất tới các khách hàng và các bên có liên quan lợi ích, vì những bất tiện và lo lắng do có những bất thường tại Hino Motors, Daihatsu và Toyota Industries," ông Toyoda cho biết.