Thay đổi lớn nhất chính là việc Avanza mới sử dụng khung gầm Daihatsu New Global (DNGA) tương tự như Toyota Raize và Daihatsu Rocky, từ kiểu khung gầm rời sang dạng liền khối (Unibody). Cùng với đó, hệ thống treo hiện được thay đổi với phía trước là MacPherson và phía sau là thanh xoắn.

Đáng chú ý hơn, đây là thế hệ Avanza đầu tiên sử dụng hệ dẫn động cầu trước, nhưng động cơ vẫn tương tự trước đây với cỗ máy 1.3L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên cho công suất 98 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 121 Nm tại 4.200 vòng/phút đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Ngoài ra, MPV này còn có tùy chọn động cơ 2NR-VE 1.5L với công suất 106 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 137 Nm tại 4.200 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc biên thiên vô cấp CVT.

Trong khi đó, với việc sở hữu nền tảng DNGA, kích thước Toyota Avanza thế hệ mới cũng tăng lên đáng kể với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.395 x 1.730 x 1665 mm, tăng chiều dài 205 mm, chiều rộng 70 mm nhưng chiều cao giảm đi 30 mm, trục cơ sở cũng tăng 95 mm lên 2.750 mm.

Về ngoại hình, Avanza 2022 cũng hoàn toàn khác biệt với thế hệ trước, sở hữu mặt ca-lăng thể thao cùng lưới tản nhiệt thanh mảnh, hai bên là cụm đèn pha LED kiểu dáng khá nổi bật. Cùng với đó, phần đầu cũng được tạo hình cắt sắc sảo ở xung quanh đèn sương mù, cho cảm giác thể thao hơn trước.

Hai bên thân xe sở hữu đường trang trí dạng chìm rất sâu liên kết đầu và đuôi xe, vòm bánh cũng được tạo hình cứng cáp hơn, cho cảm giác như một SUV, Bánh mâm cũng được tạo hình tỉ mỉ dạng đa chấu. Phía sau xe có đèn hậu dạng mảnh, hốc biển số cũng được khoét sâu hơn đi kèm cặp đèn phản quang được tích hợp lên cản sau.

Biến thể cao cấp Veloz sở hữu một số điểm nhấn độc đáo hơn với lưới tản nhiệt dạng mắt nhỏ với mắt nối chữ Y, đèn pha cũng được tạo hình đẹp hơn, phía dưới cản trước có thêm tấm khuếch tán khí động học nổi bật, cụm đèn hậu được nối với nhau bằng một dải đèn LED kéo dài.

Bên trong khoang nội thất cũng được "đại tu" với bố cục bảng điều khiển hiện dại hơn, màn hình giải trí được đặt nổi phía trên bảng táp-lô. Hệ thống điều hòa cũng được điều khiển thông qua các núm vặn và màn hình kỹ thuật số, cùng với vô-lăng thiết kế mới. Như trước đây, Toyota Avanza vẫn sở hữu 3 hàng ghế với khả năng chở tối đa 7 người, dự kiến rộng rãi hơn trước.

Tại Indonesia, Toyota Avanza sẽ được bán ra với 4 phiên bản, thấp nhất là 1.3E với gái 206,2 triệu rupiah (khoảng 327 triệu đồng) với bánh mâm hợp kim 15 inch, ghế bọc vải nỉ, màn hình cảm ứng 7 inch có cổng kết nối USB cùng với các hệ thống an toàn như: Ổn định thân xe (VSC), chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), khởi hành ngang dốc (HAC), 2 túi khí và cảnh báo thắt dât an toàn cho tất cả các ghế.

Tiếp theo là phiên bản 1.5G đi kèm hộp số sàn có giá 228,5 triệu rupiah (khoảng 362 triệu đồng) hoặc hộp số CVT có giá 241,4 triệu rupiah (khoảng 383 triệu đồng). Xe có các trang bị như bánh mâm 16 inch, cảm biến đỗ xe phía sau, màn hình đồng hồ 4,2 inch, màn hình giải trí cảm ứng 9 inch, chìa khóa thông minh/khởi động bằng nút bấm, vô lăng chỉnh 4 hướng.

Cao cấp nhất là phiên bản 1.5G CVT TSS với giá bán 264,4 triệu rupiah (khoảng 419 triệu đồng) với bổ sung nổi bật nhất là hệ thống an toàn Toyota Safety Sense (TSS), cùng với đó là 6 túi khí, hệ thống viễn thông T Intouch với nhiều dịch vụ kết nối khác nhau.

Biến thể Veloz riêng sở hữu động cơ 1,5L với 3 phiên bản khác nhau: MT giá 251,2 triệu rupiah (khoảng 398 triệu đồng), Q CVT giá 272,1 triệu rupiah (khoảng 431 triệu đồng) và Q CVT TSS giá 291,5 triệu rupiah (khoảng 462 triệu đồng).

Một số hình ảnh của Toyota Avanza mới: