VOV.VN - Sau sự cố trơ lõi thép tại cầu Sông Lô (Phú Thọ), đơn vị thi công đã huy động nhân lực, máy móc khẩn trương gia cố, sửa chữa, tuy nhiên tiến độ vẫn đang chậm. UBND tỉnh Phú Thọ vừa yêu cầu UDIDECO khẩn trương đẩy nhanh tiến độ.
Sau khi phương án sửa chữa cầu Sông Lô được phê duyệt, đơn vị thi công là Công ty CP Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (UDIDECO) đã huy động trang thiết bị, máy công trình cùng 80 cán bộ kỹ thuật, công nhân đến hiện trường triển khai sửa chữa.Đại diện UDIDECO cho biết, đơn vị sẽ bỏ ra khoảng 70 tỷ đồng để hoàn thành việc sửa chữa cầu.Ghi nhận của phóng viên trên công trường, việc sửa chữa trụ cầu Sông Lô được triển khai khẩn trương. Hai mũi thi công độc lập đang làm việc tại khu vực chân trụ T3 và T6, nơi xuất hiện hư hỏng, lộ lõi thép. Hệ thống máy khoan cọc nhồi hoạt động liên tục để bổ sung, gia cố các trụ cầu bị hư hỏng.Theo thiết kế, hệ móng các trụ của cầu sông Lô sẽ được bổ sung thêm cọc khoan nhồi để gia cố (từ 2 đến 12 cọc/trụ); các bệ đỡ cũng sẽ được mở rộng, gia cố.Theo ông Đặng Quang Tính, Phó Giám đốc UDIDECO cho biết, ngay sau Tết Nguyên đán đơn vị đã bắt tay vào sửa chữa các trụ cầu. Tổng cộng sẽ có 56 móng cọc mới được xây dựng để gia cố cầu Sông Lô.Máy khoan cọc nhồi liên tục hoạt động để thi công các móng cọc mới có đường kính 1,5m, bổ sung và gia cố cho các trụ cầu hiện hữu.Theo ông Tính, trước mắt đơn vị tập trung sửa chữa các trụ T3, T6, dự kiến hoàn thành trước ngày 10/5, kịp thời ứng phó đợt lũ tiểu mãn trên sông Lô.Ông Tính cho biết, sau hơn một tháng thi công, đơn vị đã hoàn thành đổ bê tông 2 móng cọc tại trụ T3, mỗi cọc dài khoảng 14,5m. Theo thiết kế, trụ T3 và T6 được bổ sung 6 cọc/trụ; T4, T5 bổ sung 12 cọc/trụ; các trụ còn lại bổ sung 2 cọc/trụ. Đồng thời, bệ đỡ 8 trụ cầu sẽ được mở rộng, gia cố.Trước đó, ngày 25/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Quách Tất Liêm cùng đoàn công tác đã trực tiếp kiểm tra thực địa, yêu cầu nhà thầu khẩn trương huy động thêm nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công khoa học nhằm bù tiến độ đã chậm.Lãnh đạo UBND tỉnh Phú Thọ vừa yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ dự án sửa chữa, khắc phục hư hỏng cầu Sông Lô, đoạn qua huyện Đoan Hùng, nhằm bảo đảm an toàn giao thông và sớm khôi phục kết nối đi lại cho người dân.Công trình sửa chữa, khắc phục hư hỏng cầu Sông Lô có tổng mức đầu tư hơn 74,2 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (UDIDECO) thực hiện. Dự án tập trung gia cường các trụ từ T1 đến T8 thông qua việc bổ sung cọc khoan nhồi, mở rộng bệ trụ và tăng cường các kết cấu liên kết nhằm bảo đảm an toàn lâu dài cho công trình.Theo kế hoạch, việc sửa chữa được chia thành 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành trước ngày 30/4/2026, tập trung thi công hệ thống cọc khoan nhồi, gia cường và mở rộng bệ trụ T3, T6. Sau khi hoàn thành, đơn vị thi công sẽ kiến nghị kiểm định, nghiệm thu theo từng giai đoạn để tổ chức thông xe hạn chế đối với xe con và người đi bộ, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực.Các đơn vị liên quan được yêu cầu triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông trong suốt quá trình thi công, đặc biệt trong điều kiện mùa mưa lũ sắp tới; đồng thời rà soát, tính toán lại phương án thi công đối với hai trụ T4, T5 nhằm bảo đảm tính khả thi và an toàn. Sở Xây dựng tỉnh được giao tăng cường kiểm tra, đôn đốc và kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh.Giai đoạn 2 của dự án sẽ tiến hành sửa chữa các trụ trên cạn gồm T1, T2, T7, T8 sau khi nhóm trụ T3, T6 ổn định. Giai đoạn 3 thực hiện các hạng mục đối với hai trụ T4, T5 vào mùa cạn tiếp theo nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối trong thi công.Cầu Sông Lô được khởi công xây dựng từ tháng 8/2010, hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 3/2015. Đây là hạng mục thuộc dự án cầu Sông Lô và cứng hóa mặt đê tả Lô với tổng mức đầu tư khoảng 320 tỷ đồng; riêng gói thầu thi công cầu có tổng mức đầu tư 215 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.Công trình có chiều dài 517,8m, tải trọng thiết kế 30 tấn; đường dẫn hai đầu cầu dài 850m. Mặt cắt ngang cầu rộng 7,5m, trong đó phần xe chạy 6,5m, lan can mỗi bên rộng 0,5m, cùng hệ thống chiếu sáng trên cầu và đường dẫn.Dự án do Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (trước đây) tỉnh Phú Thọ làm chủ đầu tư; đơn vị tư vấn khảo sát, thiết kế là Công ty CP Tư vấn thiết kế đường bộ; đơn vị thi công là Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (UDIDECO). Cuối tháng 10/2025, cầu Sông Lô được phát hiện xảy ra sự cố hư hỏng, buộc tỉnh phải tạm dừng lưu thông để bảo đảm an toàn. Ngày 6/11/2025, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Phú Thọ đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự "Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng" xảy ra tại công trình cầu Sông Lô, trong giai đoạn từ năm 2010 đến năm 2015. Vụ việc cũng được Quốc hội Việt Nam yêu cầu làm rõ và xử lý nghiêm trách nhiệm.Việc đẩy nhanh tiến độ sửa chữa, bảo đảm chất lượng và an toàn công trình có ý nghĩa quan trọng trong việc duy trì kết nối giao thông, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và đời sống dân sinh trên địa bàn. Hiện trong quá trình sửa chữa cầu Sông Lô, xe máy và xe thô sơ vẫn được phép lưu thông qua cầu. Cách cầu khoảng 1km về phía hạ lưu, Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) cũng đang vận hành cầu phao để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt là các ô tô từ 7 chỗ trở xuống.
Từ khóa: cầu sông lô, cầu Sông Lô Phú Thọ, sửa chữa cầu Sông Lô, trụ cầu lộ lõi thép, sự cố cầu Sông Lô, UDIDECO thi công cầu, gia cố trụ cầu, công trình giao thông Phú Thọ, sửa chữa cầu trước mùa lũ, cọc khoan nhồi cầu Sông Lô, an toàn giao thông cầu Sông Lô, tiến độ sửa chữa cầu, dự án hạ tầng Phú Thọ
Đề xuất xe máy sử dụng dưới 5 năm không phải kiểm định khí thải trực tiếp
Từ khóa: cầu sông lô, cầu Sông Lô Phú Thọ, sửa chữa cầu Sông Lô, trụ cầu lộ lõi thép, sự cố cầu Sông Lô, UDIDECO thi công cầu, gia cố trụ cầu, công trình giao thông Phú Thọ, sửa chữa cầu trước mùa lũ, cọc khoan nhồi cầu Sông Lô, an toàn giao thông cầu Sông Lô, tiến độ sửa chữa cầu, dự án hạ tầng Phú Thọ
Thể loại: Xã hội
Chương trình đã phát
Nghe và xem trực tuyến
