Chiều 17/4/2024, siêu xe McLaren 750S đã chính thức được ra mắt thị trường Việt Nam. Đây là sản phẩm thương mại nhẹ nhất và mạnh nhất từ trước tới nay từng được thương hiệu Anh Quốc McLaren sản xuất hàng loạt.

So với phiên bản tiền nhiệm 720S, McLaren 750S đã giảm tới 30kg trọng lượng, nhờ cải tiến và thay thế tới 30% lượng linh kiện trên xe, nhằm đem lại hiệu suất tốt nhất. Phiên bản Coupe nặng 1.277 kg, trong khi sở hữu sức mạnh lên tới 750 mã lực. Tức là McLaren 750S sở hữu tỷ lệ trọng lượng: Công suất lên tới 587 mã lực / tấn - tốt hơn đáng kể so với đối thủ.

Phần khung xe được làm từ vật liệu sợi carbon nguyên khối, siêu nhẹ mà vẫn đảm bảo độ cứng vững. Chất liệu này còn có mặt ở rất nhiều chi tiết trên xe, như khung ghế ngồi thể thao, các hốc hút gió khí động học... Bánh xe 10 chấu trên 750S là loại nhẹ nhất từng được McLaren trang bị cho xe thương mại. Ngay cả màn hình hay kính chắn gió trước cũng nhẹ hơn 1,8 kg và 1,6 kg.

Phanh được làm từ vật liệu gốm siêu cứng chịu nhiệt, trong khi cùm phanh nguyên khối thừa hưởng lại từ "huyền thoại" McLaren Senna. Hệ thống trợ lực phanh và bơm chân không được trang bị công nghệ làm mát kẹp phanh tương tự như trên những mẫu xe đua F1.

Mỗi chiếc 750S đều được trang bị động cơ V8 và hệ dẫn động cầu sau, áp dụng cho cả hai phiên bản Coupe và Spider. Kết hợp với hộp số tuần tự 7 cấp được tinh chỉnh tỷ số truyền cuối ngắn hơn, xe có thể tăng tốc nhanh hơn, đạt mức 2,8 giây từ 0 - 100 km/h và 7,2 giây từ 0 - 200 km/h.

So với thế hệ sản phẩm tiền nhiệm, McLaren 750S được tinh chỉnh hệ thống treo trước mềm hơn, còn treo sau cứng hơn, giúp tăng cường khả năng kiểm soát xe nhất là ở tốc độ cao, mà vẫn đảm bảo mức độ êm ái khi vận hành hàng ngày trong phố.

Bên cạnh đó, tỷ số đánh lái cũng được thiết kế nhanh hơn, giúp thao tác chuyển hướng diễn ra nhạy bén và phản hồi tốt hơn. Hệ thống nâng gầm của xe cũng được cải thiện đáng kể, chỉ mất 4 giây để đóng / mở mui hoàn toàn, so với 10 giây trên thế hệ tiền nhiệm.

Bên trong khoang lái, không gian nội thất của McLaren 750S không hề chật chội. Quan trọng nhất là cách thiết kế công thái học, hướng tới việc tập trung vào thao tác vận hành xe: Vô-lăng D-cut làm từ sợi carbon bọc da lộn - đúng chuẩn thể thao - không hề tích hợp bất kỳ nút bấm nào trên cánh. Hai lẫy số có kích thước rất lớn.

Màn hình sau tay lái đặt ngang, trong khi màn hình thông tin trung tâm lại đặt dọc, hướng hoàn toàn về phía người lái. Các nút khởi động và vào số D / N / R hay chuyển đổi chế độ lái Comfort / Sport / Track Active Dynamic cũng được sắp xếp thành một hàng thẳng đứng, giúp thao tác dễ dàng.

Ghế ngồi bọc da lộn, trang trí bằng những đường viền đỏ cực kỳ nổi bật. So với thế hệ trước, McLaren 750S cũng được thụ hưởng nhiều trang bị giải trí hơn, bao gồm: hệ thống âm thanh đến từ thương hiệu Bower & Wilkins, màn hình có khả năng kết nối Apple CarPlay.

Tại thị trường Việt Nam, McLaren 750S có mức giá tiêu chuẩn từ 20 tỷ đồng đối với phiên bản mui cứng Coupe và 21,7 tỷ đồng dành cho phiên bản mui gập Spider. Tuy nhiên giá thực tế của xe có thể rất khác biệt, bởi các sản phẩm của thương hiệu Anh Quốc đều được đặt hàng kèm theo các tùy chọn cá nhân hóa.