Theo đó, các thanh liên kết (cánh tay đòn) của Cayenne là bộ phận kết nối giữa cụm trụ bánh xe phía sau và khung gầm xe bằng bu-lông đai ốc, giúp dẫn hướng và ổn định thân xe. Porsche cho biết các đai ốc sử dụng trên thanh liên kết phía sau đã không đạt được các tiêu chuẩn kỹ thuật được chỉ định. Điều này có thể dẫn đến hiện tượng nứt vì bị ăn mòn, khiến chúng có thể bị vỡ trong thời gian vận hành của xe.

Điều này có thể gây tình trạng gia tăng dao động giữa thanh liên kết và các kết cấu liên quan, dẫn tới việc xe không còn ổn định và khả năng điều khiển suy giảm. Sau quá trình kiểm tra đánh giá, Porsche AG đã phát hiện ra các đai ốc không đạt tiêu chuẩn có thể đã được sử dụng trên các thanh liên kết phía sau (cánh tay đòn) của những xe bị ảnh hưởng.

Hãng xe Đức khuyến cáo khách hàng, nếu phát hiện đai ốc bị hư hỏng hoặc bị lỏng hoặc bị rơi mất, phải liên hệ với bộ phận hỗ trợ kỹ thuật của nhà sản xuất để quyết định phương án xử lý tiếp theo. Porsche cho biết tại Việt Nam vẫn chưa có trường hợp nào xảy ra do vấn đề trên.

Đợt triệu hồi này chỉ ảnh hưởng đến 10 chiếc Porsche Cayenne, được sản xuất từ ngày 16/09/2020 đến ngày 31/10/2020 tại nhà máy ở Stuttgart (Đức), được nhập khẩu và phân phối ở Việt Nam bởi công ty TNHH Xe Hơi Tối Thượng.

Từ ngày 26/10/2021 đến 26/10/2023, chủ sở hữu có thể mang xe thuộc diện triệu hồi đến tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Porsche trên toàn quốc để được kiểm tra và khắc phục lỗi miễn phí.

Ngoài những chiếc Porsche Cayenne do công ty TNHH Xe Hơi Tối Thượng nhập khẩu và phân phối, các xe do đơn vị khác nhập khẩu và phân phối hoặc đi theo các đường ngoại giao khác nhau mà có số VIN và số máy trong dạng đối tượng triệu hồi thì công ty cũng thực hiện các biện pháp sửa chữa khắc phục như đã đề cập./.