SUV đô thị được rất nhiều nhà sản xuất tập trung khai thác tại thị trường Việt Nam, người tiêu dùng cũng dành sự quan tâm không hề nhỏ đến dòng sản phẩm này. Đó chính là lý do giúp doanh số của cả phân khúc hồi phục nhanh chóng sau khi bị tác động nặng nề bởi dịch COVID-19.

Cụ thể, trong tháng 10/2021, SUV đô thị đã bán được tổng cộng 5.160 xe, tăng trưởng 101,7% so với tháng 9 trước đó. Đồng thời, tất cả các mẫu xe thuộc phân khúc cũng có mức tăng mạnh, góp phần tạo nên sự thành công này.

Trong đó, Toyota Corolla Cross sở hữu mức độ tăng trưởng mạnh nhất với 164,2%, doanh số đạt 2.420 chiếc, soán ngôi Kia Seltos để đứng đầu phân khúc, dù mẫu xe của Toyota bị ảnh hưởng rất nhiều trong đại dịch do được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Đối thủ trực tiếp đến từ Hàn Quốc cũng có sự tăng trưởng nhưng chỉ đạt mức 51%, tổng số xe bán ra đạt 1.812 chiếc, còn cách Corolla Cross khá xa. Điều này khiến Kia Seltos bị mất vị trí đứng đầu phân khúc sau thời gian dài thống trị.

Các mẫu xe còn lại ở phân khúc có mức độ cách biệt lớn về doanh số so với hai "ông kẹ" đứng đầu, trong đó Hyundai Kona dường như "khấm khá" hơn cả với 573 xe bán ra trong tháng 10, tăng trưởng 117,9% so với tháng 9.

Đáng tiếc nhất là bộ đôi CX-3 và CX-30 đã đánh mất sức hút với người tiêu dùng Việt Nam chỉ sau vài tháng, và chỉ còn bán dược 136 và 65 xe, tăng trưởng lần lượt 115,9% và 35,4%. Trong khi đó, Ford EcoSport cũng chật vật với chỉ 101 xe bán ra trong tháng 10, tăng trưởng 159%; và Honda HR-V tiếp tục ngụp lặn ở vị trí cuối cùng với doanh số 53 xe, tăng 82,8%.

Trong khi đó, Kia Seltos vẫn có doanh số lớn nhất tính từ đầu năm đến hết tháng 10, với 11.820 xe; nhưng Toyota Corolla Cross cũng bám theo rất sát với 10.617 xe. Dự kiến, từ nay đến cuối năm, cuộc cạnh tranh giữa hai mẫu SUV đô thị này sẽ còn rất hấp dẫn, kèm theo những ưu đãi và khuyến mại lớn đến thu hút khách hàng./.