Cụ thể, một nghiên cứu từ BloombergNEF được tờ The Guardian (Anh) đăng tải cho thấy, vào năm 2027, ít nhất là ở châu Âu, ô tô điện sẽ có giá thành rẻ hơn so với những chiếc ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu, khí đốt…) thông thường. 

Đây cũng được coi là một trong những cột mốc quan trọng mà xe điện phải vượt qua trong hành trình chiếm lĩnh thế giới ô tô. 

Trên thực tế, các mẫu sedan và SUV chạy bằng điện sẽ có mức giá rẻ hơn các mẫu xe chạy bằng xăng vào năm 2026. Các mẫu xe nhỏ hơn như hatchback chạy bằng điện sẽ có giá rẻ hơn xe chạy bằng xăng vào năm 2027.

Đến năm 2030, ô tô điện trung bình dự kiến ​​sẽ thực sự có giá thấp hơn một chiếc ô tô chạy bằng ICE (động cơ đốt trong) chưa tính các ưu đãi thuế.

Sự thay đổi này đến từ việc các nhà sản xuất ô tô đầu tư mạnh cho sản xuất ô tô điện, khi ngày càng có nhiều dây chuyền sản xuất chuyên dụng cho xe điện, tính kinh tế theo quy mô sẽ làm giảm giá thành của chúng.

Theo số liệu của BloombergBEF, giá bán lẻ trung bình trước thuế của 1 chiếc ôtô điện tại Anh là 33.000 euro (khoảng hơn 924 triệu đồng), so với con số 18.600 euro (hơn 520 triệu đồng) của 1 chiếc chạy bằng xăng.

Tuy nhiên, vào năm 2026, dự kiến hai xe sẽ có cùng mức giá 19.000 euro (hơn 532 triệu đồng). Đến năm 2030, cùng một loại ô tô, xe chạy bằng điện sẽ có giá trung bình 16.300 euro (trước thuế, khoảng hơn 456 triệu đồng), còn xe chạy bằng động cơ đốt trong sẽ có giá 19.900 euro (khoảng hơn 557 triệu đồng).

Đây là một sự thay đổi đáng kể về giá khi hiện nay giá trung bình một chiếc ô tô điện khoảng 33.300 euro, trong khi giá trung bình một chiếc xe đốt trong khoảng  18.600 euro.

Một nghiên cứu mới do Transport & Environment, một tổ chức phi lợi nhuận có trụ sở tại Brussels (Bỉ), ủy quyền thực hiện các chiến dịch vận tải sạch hơn ở Châu Âu, dự đoán giá pin mới cho ô tô điện sẽ giảm 58% từ năm 2020 đến năm 2030. Điều đó có thể làm giảm giá của chúng xuống còn 58 USD/kWh, thấp hơn mức 100 USD/kWh được nhiều người coi là một cột mốc quan trọng khác trong việc áp dụng xe điện./.