Những gì mà chúng tôi đang muốn đề cập là hệ thống lái động bốn bánh.

Công nghệ này bắt nguồn từ giữa và cuối những năm 1980 khi mà những nhà sản xuất Nhật Bản như Mazda và Honda đi tiên phong trong việc sử dụng hệ thống lái bốn bánh. Ngày nay có rất nhiều những chiếc xe sở hữu tính năng như vậy từ những chiếc siêu xe như: Lamborghini Aventador cho đến những chiếc xe sang trọng như BMW 7-Series.

Điều làm hệ thống này được S-Class trở nên đặc biệt thú vị là tùy chọn hệ thống lái cầu sau của nó có thể quay bánh sau tới 10 độ theo hướng ngược lại với bánh trước ở tốc độ thấp. Trước đó, chiếc Porsche 911 đời 911 vốn đã đi tiên phong trong hệ thống lái cầu sau trên các mẫu xe hiệu suất cao hiện đại, nhưng chỉ quay bánh sau tối đa 2,8 độ theo hướng ngược lại với bánh trước ở tốc độ thấp.

S-Class chính xác là loại xe có thể được hưởng lợi từ khả năng linh hoạt được nâng cao và khi tùy chọn hệ thống lái cầu sau được trang bị, vòng quay của một mẫu xe trục cơ sở dài với dẫn động bốn bánh sẽ bị giảm đi 182 cm xuống còn dưới 1097 cm.

Tất nhiên có nhiều tính năng khác làm chiếc S-Class mới tốt hơn nhiều so với phiên bản trước. Ví dụ nó được trang bị chức năng lái tự động Level 3 sử dụng hệ thống Drive Pilot mới của hãng để điều khiển xe trên những điều kiện đường cụ thể bao gồm khi tắc đường hoặc các đoạn đường cao tốc phù hợp ở Đức bằng việc sử dụng Lidar và một loạt những cảm biến khác./.