Chỉ có duy nhất biến thể R Dynamic được bán ở thị trường này với bản 5 chỗ và bản 7 chỗ.

Hiện giờ, như chiếc Evoque mới, chiếc Discovery Sport mới sử dụng nền tảng Premium Transverse Architecture (PTA) mới nhất của hãng, một nền tảng hỗn hợp vật liệu mô-đun được thiết kế để phù hợp với hệ thống truyền động điện.

Nền tảng này tăng 13% độ cứng trong kết cấu nhưng bề ngoài vẫn trông khá tinh tế.

Những thay đổi bao gồm đèn pha LED đặc trưng với đèn LED đôi hình chữ U, lưới tản nhiệt mới, cản, đèn hậu và ống xả tích hợp, ốp thân xe.

Mẫu xe này sử dụng mâm 20 inch và lốp hiệu suất cao của Pirelli Scorpion Zero kích thước 235/50.

Phần cabin cũng được làm mới, nổi bật với bảng điều khiển hiện đại hơn, cần số điện tử, hệ thống thông tin giải trí Touch Pro 10,25 inch với hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, màn hình người lái tương tác kỹ thuật số 12,3 inch và quan sát đường thông thoáng cũng như màn hình head-up thế hệ 2.

Discovery Sport hiện được cung cấp động cơ xăng turbocharged 4 xi lanh 2.0 L sản sinh công suất 200 mã lực và mô men xoắn 320 Nm.

Hộp số tự động ZF 9 cấp là tiêu chuẩn hoạt động song song với hệ thống Terrain Response 2 (phản ứng địa hình).

Hệ thống mới nhất này có chế độ Auto mới giúp điều khiển thông số xe với mọi loại địa hình đi kèm với các chế độ khác như: Comfort (thoải mái), Sand (Cát), Cỏ-Sỏi-Tuyết và Bùn.

Ngoài ra, còn có chệ độ Driveline Disconnect, giúp biến chiếc Discovery Sport trở thành một chiếc SUV dẫn động cầu sau khi đi chế độ tiết kiệm xăng.

Về hệ thống an toàn, chiếc SUV được trang bị 7 túi khí, hỗ trợ đỗ xe trước/sau, camera xung quanh 360 độ với tính năng Wade Sensing, kiểm soát hành trình thích ứng vỡi hỗ trợ lái, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động và cảm biến giảm sát tình trạng người lái.

Mức giá cho phiên bản 5 chỗ là 379.800 RM (tương đương 2 tỷ đồng) trong khi phiên bản 5+2 có giá 409.800 RM (tương đương 2,19 tỷ đồng)./.