Không muốn phải đi xa thêm một đoạn, nhằm tiết kiệm thời gian và rồi, những tiếng còi xe, những cú phanh gấp, thậm chí cả những vụ tai nạn đã xảy ra chỉ vì việc “đi tắt” của một số người thiếu ý thức.

Vì sao người dân chấp nhận liều lĩnh? Và lực lượng chức năng đã và đang làm gì để ngăn chặn thực trạng này?

Ngại đi vòng xa, nhiều người chấp nhận đi ngược chiều

Buổi sáng trên đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội), dòng xe cộ đông đúc nối nhau di chuyển theo các phương án phân luồng trên tuyến. Thế nhưng, tại vị trí ngã ba giao với đường Trần Cung, có không ít người điều khiển xe máy chấp nhận đứng giữa đường, chờ tới lúc thích hợp để đi ngược chiều rẽ vào đường Trần Cung.

Sự xáo trộn lập tức xuất hiện, dòng xe bị chặn lại, gây ra ùn tắc và mất an toàn giao thông tại ngã ba Phạm Văn Đồng – Trần Cung.

Khi bị lực lượng chức năng dừng xe, người vi phạm không giấu được vẻ bối rối: “Thấy các anh công an nên tôi sợ, tôi biết là mình sai. Tôi đi từ trong ngõ sang bên kia đường cho gần, thỉnh thoảng tôi vẫn đi,biết là nguy hiểm".

Một trường hợp khác, người vi phạm chở theo con nhỏ, cũng viện lý do “đường vòng xa quá” để biện minh. Người này cho biết, nếu đi đúng luật, sẽ phải vòng lên tận nút giao Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt, như vậy là quá xa.

Từ bao giờ mà chuyện ngại đi xa, muốn đi tắt lại được ưu tiên hơn cả tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn tính mạng như vậy?

Một người khác khi bị xử lý cũng thừa nhận, mình đã đi quen kiểu “tắt” này, và trả lời phóng viên với giọng nói có phần tiếc nuối: "Tôi đi quen ở đây rồi. Mọi hôm thì đi đường kia nhưng hôm nay là đi tắt để giặt ít quần áo. Tôi đi 5,10 năm nay chưa bị công an gọi lần nào. Nói thật, hôm nay là vội quá".

Những câu trả lời ấy cho thấy, người vi phạm hoàn toàn ý thức được hành vi của mình là sai, nhưng vẫn cố tình thực hiện vì những lý do mà họ cho rằng có thể thông cảm. Thế nhưng, khi va chạm xảy ra thì thật khó để cảm thông cho nhau.

Anh Lê Quang Học, một người làm nghề xe ôm lâu năm tại khu vực, là người nhớ rõ những vụ tai nạn do xe máy đi ngược chiều gây ra: “Trước đây khi mà làm cái cầu này là cũng rất nhiều vụ tai nạn ở đây,thậm chí là gãy chân, gãy đùi".

Anh Học cũng nói về mong muốn có một lối sang đường thuận tiện, thay vì phải lựa chọn giữa đi vòng xa và vi phạm luật: “Thực ra người dân ở đây rất là mong muốn lối sang ở gần đây để đi lại, thông thương sang cả chợ bên kia nữa. Vì người dân người ta đi chợ ở bên đường Trần Cungsang chợ cũng rất đông".

Xử lý vi phạm, kết hợp tìm lối đi hợp lý cho người dân

Trước thực trạng này, lực lượng chức năng không chỉ dừng lại ở việc xử lý vi phạm, mà còn chủ động tìm kiếm giải pháp căn cơ. Đại úy Nguyễn Huy Đức, Tổ phó Tổ Cảnh sát trật tự, Công an phường Xuân Đỉnh, cho biết: “Tuyến đường Phạm Văn Đồng là tuyến đường giao thông huyết mạch, kết nối cầu Thăng Long với khu vực phía Nam thành phố. Tuyến đường này thì lưu lượng tham gia giao thông rất đông, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm. Trong thời gian gần đây, trên tuyến đường Phạm Văn Đồng gần lối rẽ vào Trần Cung, người điều khiển mô tô theo hướng Mai Dịch đi cầu Thăng Long đến đoạn lối mở thì có hành vi đi ngược chiều, quay đầu đi ngược chiều để vào các đường Trần Cung, hoặc là đi từ Công viên Hòa Bình vào Trần Cung. Công an phường và Đội Cảnh sát giao thông số 6 thường xuyên phối hợp để xử lý vi phạm tại tuyến đường này. Qua đây thì đề nghị người dân chấp hành nghiêm luật lệ giao thông, tránh gây nguy hiểm cho bản thân và người tham gia giao thông".

Không chỉ xử lý trực tiếp, lực lượng CSGT còn triển khai kế hoạch tuần tra xuyên suốt, đồng thời đề xuất giải pháp nhằm khắc phục triệt để vấn đề. Đại úy Nguyễn Tuấn Phong, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 6, nhấn mạnh: “Toàn bộ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 6 luôn luôn thường trực tuần tra trên tuyến, cương quyết xử lý những trường hợp vi phạm. Những trường hợp đi ngược chiều, đi trên vỉa hè, đội 6 luôn cương quyết xử lý, răn đe, cho người dân hiểu rõ hơn vấn đề vi phạm hết sức nghiêm trọng này. Tới đây, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 6 sẽ tham mưu cho Ban chỉ huy đơn vị, đề xuất tiến hành mở một lối mở để cho người dân đi lại từ phía Cổ Nhuế sang bên Trần Cung có lối mở riêng. Việc này giúp phương tiện có đường đi thuận tiện, không phải lên đường Phạm Văn Đồng quay đầu ngược chiều để vào Trần Cung nữa”.

Câu chuyện ở nút giao Phạm Văn Đồng - Trần Cung, khu vực có thể coi là cửa ngõ của Thủ đô Hà Nội, không chỉ là chuyện vi phạm hay xử phạt. Nó là câu chuyện về khoảng cách giữa quy hoạch và nhu cầu thực tế, về những lựa chọn mà người dân đưa ra mỗi ngày. Lực lượng chức năng đã lắng nghe, đã chủ động đề xuất giải pháp.

Nhưng, trên hết vẫn cần có ý thức thượng tôn pháp luật, bởi không có con đường nào ngắn hơn con đường an toàn, và không có điểm đến nào xứng đáng để đánh đổi bằng một vụ tai nạn. Trong muôn vàn “lối đi tắt”, đi đúng luật, hóa ra lại là cách nhanh nhất để về nhà an toàn, đúng hẹn.