Thế hệ mới của Ford Ranger nhận được nâng cấp đáng chú nhất ở động cơ Diesel V6 3.0L tăng áp, tương tự như trên F-150 nhưng có tinh chỉnh kỹ thuật lại cho phù hợp. 

Ngoài ra, bán tải cỡ trung này còn được cung cấp tùy chọn động cơ xăng EcoBoost 2.3L 4 xi-lanh, động cơ Diesel 2.0L tăng áp kép và 2.0L tăng áp đơn quen thuộc. Dù kín tiếng về kế hoạch tương lai nhưng Ford cũng cho biết nền tảng T6 (Ranger cũ) làm lại có thể sẽ được điện khí hóa.

Bên cạnh đó, hộp số 10 cấp tiếp tục được sử dụng trên thế hệ mới nhưng được cập nhật cho độ bền tốt hơn cùng phản hồi chuyển số nhạy. Hộp số sàn MT88 mới cũng thay thế cho mã MT82 cũ, đáp ứng cho 5 hoặc 6 cấp. Các phiên bản sở hữu động cơ tăng áp đơn vẫn đi kèm hộp số 6R80 như trước đây.

Khách hàng có 2 tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh, đầu tiên là hệ thống 4x4 bán thời gian quen thuộc và hệ dẫn động 4x4 toàn thời gian tiên tiến hơn với bộ chuyển số điện tử mới và 2 chế độ 4H và 4L. Một số tùy chọn hạn chế cũng sở hữu các chế độ lái tương tự Ranger Raptor, và cũng sở hữu phanh tay điện tử.

Về ngoại thất, Ranger được xây dựng theo ngôn ngữ Ford Tough với mặt ca-lăng đã đồng bộ với dải sản phẩm của hãng xe Mỹ. Đèn pha chữ C kết hợp lưới tản nhiệt mới tạo vẻ chắc chắn và hiện đại trong khi nắp ca-pô được cách điệu với các gân nổi hầm hố. Đèn LED ma trận cũng lần đầu được cung cấp trên Ranger. Tuy nhiên, Ford đã cắt giảm việc sử dụng kim loại Chrome trên xe, một động thái nhằm thu hút người tiêu dùng trẻ.

Phía sau xe là cặp đèn hậu kết hợp LED đặc trưng trong khi tay nắm cửa thùng xe được tích hợp ngay dưới đèn phanh dạng LED. Trong khi đó, camera lùi được giấu bên dưới logo Ford. Kích thước bánh mâm hiện dao động từ 17 đến 20 inch.

Thùng hàng cho khả năng bốc xếp tốt hơn, cùng với đó chiều rộng tăng 50 mm. Sàn ở thùng được phủ lớp nhựa mới, bên sườn bổ sung ổ cắm 240V 400, cùng với đó là nhiều trang bị hữu ích khác giúp tăng khả năng tiện dụng cho việc chứa hàng ở phía sau.

Bên trong khoang cabin được làm lại hoàn toàn với trung tâm là hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng lên tới 12 inch với hệ thống SYNC 4. Ngoài ra còn có một modem tích hợp để cập nhật phần mềm qua mạng và chức năng phát sóng wifi, chủ xe có thể điều khiển thông qua ứng dụng FordPass cho thiết bị di động. Ranger thế hệ mới cho phép thực hiện các tính năng từ xa như: Kiểm tra tình trạng xe, khởi động động cơ, khóa/mở khóa cửa.

Trong khi đó, màn hình tích hợp ở cụm đồng hồ tích hợp hàng loạt thông tin, bao gồm dữ liệu địa hình và số liệu thống kê lái. Tùy vào phiên bản, Ranger còn có thể được trang bị một cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, camera 360 độ và sạc điện thoại không dây.

Dù chưa tiết lộ cụ thể nhưng hệ thống trợ lái tiên tiến của Ranger mới được Ford cho biết sẽ "đặt ra một tiêu chuẩn cao để Ranger vượt trội trong 5 yếu tố chính - độ vững chắc và cân bằng, khả năng kéo, khả năng vượt địa hình, hiệu suất và khả năng lái cũng như các công nghệ hỗ trợ khác, với yêu cầu tối thiểu xe đạt mức tự động Cấp độ 2./.

Một số hình ảnh về Ford Ranger thế hệ mới: