VOV.VN - Dự án mở rộng đường Tam Trinh kết nối đường Vành đai 2 và đường Vành đai 3 phía Nam thành phố Hà Nội sau nhiều năm vẫn ì ạch, chậm tiến độ. Đến thời điểm hiện nay, do vướng mắc giải phóng mặt bằng khiến tuyến đường ngổn ngang rác thải chất đống, ô nhiễm bụi, gây mất an toàn giao thông, khiến người dân bức xúc.
Ghi nhận của phóng viên, trên tuyến đường Tam Trinh đá, vật liệu được tập kết chất đống bên đường nhiều tháng qua nhưng không có động tĩnh thi công.
Toàn tuyến đường theo quy hoạch dài 3,5km nối từ đường Đỗ Mười (vành đai 3) đến đường Minh Khai (vành đai 2) vẫn chưa có mặt bằng thi công.
Công trình nhà cửa của dân vẫn dày đặc, san sát.
Ông Nguyễn Tuấn Hải (799 đường Tam Trinh, phường Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết, chủ trương làm đường Tam Trinh của thành phố Hà Nội người dân rất mừng, phấn khởi và rất ủng hộ. Tuy nhiên, hiện nay người dân có một số kiến nghị: "Thứ nhất Hà Nội phải làm lại quy hoạch cho đường Tam Trinh theo đúng kết luận số 345 của Thanh tra Chính phủ; thứ hai giá cả đền bù thực tế với mặt bằng hiện tại thu hồi đất; thứ ba đất còn lại của chúng tôi sau này được cấp phép xây dựng để người dân ổn định cuộc sống sau khi làm đường".
Theo ông Hải, tại khu 9 mẫu thuộc phường Hoàng Mai, tổng số 197 hộ bị thu hồi đất, riêng mặt đường Tam Trinh trên 100 hộ, trong đó 90% chưa nhận tiền do người dân chưa đồng ý về quy hoạch, đền bù, đất còn lại sau thu hồi… Đại đa số hộ gia đình tại khu 9 mẫu còn băn khoăn về nghĩa vụ tài chính. “Chúng tôi cũng chưa hiểu hết nghĩa vụ tài chính này thế nào?. Nhưng nhà trừ ít 1,1 tỷ đồng nhà nhiều hơn 4 tỷ đồng, có nhà đất rộng gần 6 tỷ đồng khiến người dân còn băn khoăn”, ông Hải nói.
Ông Vũ Hoàng Nam (189 A đường Tam Trinh, phường Tương Mai, TP Hà Nội) phản ánh, gia đình và người thân có 2 hộ khẩu nhưng chỉ được cho mua căn hộ chung cư 50 m2 với 5 người ở. Một hộ khẩu nữa là chị gái ông Nam không được đền bù cho mua chung cư, phải đi thuê nhà ở rất khó khăn. Ông Nam mong muốn nhà nước xem xét cho thỏa đáng để gia đình ổn định cuộc sống. “Đến thời điểm này gia đình chưa nhận được tiền đền bù thu hồi đất. Tôi kiến nghị nhà nước xem xét hiện tại giá cả tăng, giá nhà, đất cao. Số tiền đền bù này tôi không thể mua nổi nhà, đất", ông Nam nói.
Một số đoạn của dự án đã giải phóng mặt bằng nhưng thi công dở dang chưa hoàn chỉnh, người dân sinh sống trong điều kiện bụi bặm ô nhiễm.
Phần lớn tuyến đường người dân vẫn sinh hoạt bình thường chưa di chuyển bàn giao mặt bằng.
Do tình trạng mặt bằng xôi đỗ, nhà thầu khó triển khai thi công, khiến tuyến đường trở thành nơi đổ phế thải xây dựng, rác sinh hoạt.
Tình trạng rác lưu cữu khắp nơi.
Rác sinh hoạt, phế thải chất đống ngổn ngang khắp nơi không chỉ gây mất vệ sinh, ô nhiễm môi trường mà còn là mối nguy hiểm thường trực về an toàn giao thông
Đá dăm cùng rác phế thải gây nguy hiểm trực tiếp làm người điều khiển phương tiện tự ngã.
Dự án mở rộng đường Tam Trinh có chiều dài 3,5 km, mở rộng 15 mét (2 làn xe) lên 40m (6 làn xe), có dải phân cách giữa điểm đầu tại nút giao Minh Khai (vành đai 2), điểm cuối tại nút giao đường Đỗ Mười (vành đai 3), với tổng vốn đầu tư gần 3.400 tỉ đồng. Dự án giải phóng mặt bằng 54.000m2 đất, liên quan đến khoảng 1.590 hộ dân và 20 tổ chức, khởi công năm 2016, dự kiến sau 3 năm hoàn thành.
Từ khóa: đường tam trinh, đường Tam Trinh nghìn tỷ, mặt bằng dở dang, đền bù, tái định cư, rác thải, ô nhiễm bụi, nguy cơ tai nạn giao thông
Gia Lai đề xuất mức hỗ trợ học phí năm học 2025-2026
Từ khóa: đường tam trinh, đường Tam Trinh nghìn tỷ, mặt bằng dở dang, đền bù, tái định cư, rác thải, ô nhiễm bụi, nguy cơ tai nạn giao thông
Thể loại: Xã hội
Chương trình đã phát
Nghe và xem trực tuyến
