Khu Quản lý đường bộ II vừa có báo cáo gửi Cục Đường bộ Việt Nam về phương án tổ chức giao thông, bảo đảm an toàn trong quá trình triển khai Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cam Lộ – La Sơn.

Theo đó, dự án mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn đi qua địa bàn tỉnh Quảng Trị từ Km0+00 đến Km37+300 và qua thành phố Huế từ Km37+300 đến Km102+200. Khu Quản lý đường bộ II đã bàn giao mặt bằng thi công cho Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) từ ngày 13/1/2026 để triển khai xây dựng.

Sau khi tiếp nhận mặt bằng, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã điều chỉnh vận tốc lưu hành tối đa của các phương tiện trên toàn tuyến từ 80km/h xuống 50km/h nhằm phục vụ công tác thi công mở rộng tuyến cao tốc đang khai thác.

Tuy nhiên, qua phản ánh của người dân và kết quả kiểm tra hiện trường cho thấy, một số đoạn tuyến thuộc phạm vi dự án chưa triển khai thi công nhưng phương tiện vẫn phải lưu thông với tốc độ tối đa 50km/h. Điều này ảnh hưởng đáng kể đến khả năng thông hành của tuyến đường khi nhiều phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm trên quãng đường gần 100km, gây khó khăn cho người điều khiển phương tiện.

Cụ thể, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, các nhà thầu đã triển khai thi công rải đều trên toàn tuyến. Trong khi đó, tại thành phố Huế, việc thi công mới diễn ra ở một số vị trí cục bộ, cách nhau khá xa. Chẳng hạn, đoạn từ Km50+00 đến Km60+00 (gần 10km) hiện chưa triển khai thi công. Ngoài ra, một số đoạn tuyến đã hoàn thành đủ bề rộng nền, mặt đường cho 4 làn xe và dải dừng xe khẩn cấp để bố trí vượt xe (thuộc giai đoạn phân kỳ đầu tư năm 2022) nhưng chưa triển khai bổ sung lớp tạo nhám và các hạng mục phụ trợ khác.

Trước thực tế này, Khu Quản lý đường bộ II đã chủ trì, phối hợp với Đội 5 thuộc Cục Cảnh sát giao thông (C08) và Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tổ chức kiểm tra hiện trường. Các đơn vị thống nhất điều chỉnh tốc độ khai thác đối với các đoạn chưa thi công, đặc biệt là những đoạn đã mở rộng đủ 4 làn xe để bố trí vượt xe trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, lên mức 80km/h thay vì áp dụng chung 50km/h trên toàn tuyến như trước đây.

Đối với các phân đoạn đang thi công, tốc độ lưu thông được hạn chế ở mức 70km/h hoặc 50km/h nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời nâng cao khả năng thông hành của tuyến đường và giảm bức xúc cho người tham gia giao thông.

Bên cạnh đó, đoàn kiểm tra cũng yêu cầu chủ đầu tư dự án bổ sung các đèn xoay cảnh báo trên các cột hộ lan tại những vị trí gần hết phạm vi cho phép vượt xe. Đối với các phân đoạn đang thi công, hệ thống cảnh báo phải được bố trí đầy đủ, đúng theo hồ sơ biện pháp tổ chức thi công đã được chủ đầu tư chấp thuận và phê duyệt.