Mới đây, Hiệp hội Cao su Việt Nam (VRA) cảnh báo việc liên tục xảy ra tình trạng nhiều lô hàng cao su xuất khẩu bị “rút ruột”, thiếu hụt trọng lượng một số bành khi giao hàng ở cảng đến. Những container hàng bị “rút ruột” này vẫn còn niêm phong chì khi đóng hàng ở cảng xuất. Không đơn giản là mất hàng, uy tín của doanh nghiệp ngành cao su Việt Nam cũng bị ảnh hưởng khi sự việc xảy ra ngày càng nhiều.

Từ đầu năm đến nay, đã có từ 400 đến 500 lô hàng (mỗi lô có trọng lượng từ vài chục tấn đến hàng trăm tấn cao su) được xuất sang các thị trường Ấn Độ, Nga… Chỉ tính từ tháng 3 đến tháng 5 đã có 16 lô hàng bị “rút ruột” (mỗi lô mất vài bành).

Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu cao su cho biết, việc xác định mất mát ở khâu nào hiện vô cùng khó khăn do lô hàng được di chuyển qua nhiều công đoạn. Thông thường, phía bảo hiểm sẽ từ chối bảo hiểm hàng hóa nếu niêm phong chì vẫn còn nguyên vẹn. Lúc này doanh nghiệp xuất khẩu phải gánh chịu hậu quả, phải bồi thường cho khách hàng.

Trong khi đó, nhiều vụ “rút ruột” hàng trong container bị cơ quan chức năng phát hiện cho thấy kẻ gian có thể dùng thiết bị tháo gỡ và gắn lại niêm chì y như thật. Vì vậy, Hiệp hội Cao su Việt Nam khuyến cáo: Để phòng ngừa mất hàng, các doanh nghiệp xuất khẩu nên yêu cầu đối tác khi nhận hàng tại cảng đến phải có sự hiện diện của đơn vị giám định.

Long An yêu cầu di dời cơ sở tái chế vỏ xe cao su phế liệu

VOV.VN - Thanh tra Sở Tài nguyên và Môi trường (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường) tỉnh Long An vừa ban hành Kết luận thanh tra số 07/KL-TTr việc chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường, đất đai đối với Công ty TNHH Xử lý Môi trường Đẹp Việt Nam (trụ sở tại xã Tân Long, huyện Thủ Thừa).