X5 là mẫu SUV lâu đời nhất của BMW, nhưng nó vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của công ty tại Mỹ với doanh số 82.372 chiếc trong năm 2022. Bên cạnh đó, BMW X6 bán được tương đối ít, chỉ ở mức 13.676 chiếc nhưng nó luôn đóng vai trò là một sự lựa chọn cho những người yêu thích kiểu dáng thể thao hơn. 

Về ngoại hình, đường viền đèn pha của X5 đã được thu hẹp và đơn giản hóa tương tự 3-Serie, đèn LED định vị ban ngày hình mũi tên và thiết kế lưới tản nhiệt hình quả thận đã được sửa đổi. Lưới tản nhiệt trên X5 giờ đây có thể phát sáng đối với một vài tùy chọn trong khi hốc hút gió được trang bị ở dạng dọc. 

Ở phía sau, X5 sở hữu đèn hậu mới với các sợi phản quang giúp lộ ra họa tiết “X” phía bên trong. Ngoài ra, mẫu xe còn được trang bị các khe hút gió mới và Gói M Sport còn có sẵn các tiện ích bổ sung như trang trí Shadowline và ống xả hình thang.

BMW X6 cũng được điều chỉnh đèn pha tương tự X5 nhưng ở phiên bản X6, Gói M Sport lại là trang bị tiêu chuẩn. Điều này mang lại cho mẫu xe các khe hở bên nổi bật và nhiều chi tiết màu đen ở ngoại thất hơn, phần mái dốc đi kèm đèn hậu mỏng hình L. 

Đối với phiên bản cập nhật, X5 M60i và X6 M60i là các tùy chọn cao cấp nhất bởi M50i đã bị loại bỏ. Chúng được phân biệt với các mẫu xe có thông số kỹ thuật thấp hơn bằng các thanh đôi và logo M nằm trên lưới tản nhiệt, chụp gương ngoại thất màu đen bóng và cụm 4 ống xả. Đặc biệt, X6 M60i còn có cánh gió sau màu đen bóng.

Điểm độc đáo của X5 M60i là màu sơn ánh kim Marina Bay Blue mới, cùng với Isle of Man Green cho X6 M60i. Trong khi đó, bảng màu chung của X5/X6 cũng đã được mở rộng với các bổ sung mới như Blue Ridge Mountain, Brooklyn Grey, Skyscraper Grey và Frozen Pure Grey.

Không chỉ ngoại thất, động cơ của hai mẫu xe cũng được công ty chú trọng cải thiện. Công nghệ hybrid nhẹ 48V đã dần được đưa vào các mẫu xe trong toàn bộ dòng sản phẩm BMW và giờ đây, điện khí hóa đã xuất hiện trên X5/X6.

Với công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 383 lb-ft (520 Nm), công suất của động cơ sáu xi-lanh tăng áp 3.0 lít trong các mẫu cơ sở đã được tăng thêm 40 mã lực/51 lb-ft (70 Nm). Con số mô-men xoắn đó có thể được tăng lên 398 lb-ft (549 Nm) với hệ thống hybrid nhẹ và cả X5 và X6 với động cơ này đều có thể đạt vận tốc 100 km/h trong vòng 5,2 giây theo thử nghiệm sơ bộ. Về hệ truyền động 40i, đây là hệ dẫn động cầu sau duy nhất có sẵn và chỉ có ở X5 - mọi X5/X6 khác đều sử dụng xDrive AWD.

Phiên bản mới nhất của động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng cổ điển của BMW đã nhận được những nâng cấp liên quan đến hệ thống phun nhiên liệu, quá trình đốt cháy, điều khiển trục cam, hệ thống đánh lửa và định tuyến khí thải. Hộp số tự động Steptronic Sport tám cấp là một trong những trang bị tiêu chuẩn và nó có một động cơ điện tích hợp. Mức tăng của động cơ lên tới 12 mã lực và 147 lb-ft (200 Nm), cho phép chức năng dừng/khởi động tự động và chức năng xuống dốc mượt mà hơn nhiều. 

Phiên bản xDrive50e PHEV mới nhất đã được tinh chỉnh ở cả động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít và động cơ điện, và giờ đây công suất đầu ra của hệ thống là 483 mã lực và 516 lb-ft (700 Nm). Động cơ này sử dụng chu trình Miller hiệu quả giúp rút ngắn thời gian mở các van nạp.

Vừa nhanh vừa hiệu quả, xDrive50e sẽ đạt vận tốc 100 km/giờ trong 4,6 giây nhưng vẫn có phạm vi di chuyển thuần điện khoảng 64 km. Động cơ đồng bộ mới của mẫu này tạo ra 194 mã lực, tức là nhiều hơn 83 mã lực so với trước đây. Năng lượng được truyền đi từ pin lithium-ion 25,7 kWh (tăng gần 25% so với trước đây) được gắn dưới sàn. Tốc độ sạc AC đã được tăng gấp đôi lên 7,4 kW. Được biết, không có phiên bản nào của X6 được trang bị hệ thống truyền động này.

Đối với X5 M60i và X6 M60i, động cơ TwinPower V8 4.4 lít có bơm dầu mới, truyền động trục khuỷu được gia cố, hệ thống hybrid nhẹ 48V là những thay đổi nổi bật về mặt hiệu suất. Tuy nhiên, nhiều người có thể sẽ cảm thấy khá thất vọng bởi mẫu xe chỉ tạo ra 523 mã lực và 553 lb-ft (750 Nm), tương tự như X5 M50i hiện tại. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/giờ là 4,2 giây.

Hệ thống lái chủ động tích hợp hiện là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe M60i và giờ đây, bánh sau có thể quay ngược hướng với bánh trước trong một số điều kiện nhất định giúp cải thiện trải nghiệm lái xe. Bánh xe 20 inch là trang bị tiêu chuẩn bên cạnh các tùy chọn có sẵn là lốp runflat hiệu suất 21 inch và lốp non-runflat hiệu suất 22 inch. 

Về nội thất, cả X5 và X6 đều được hưởng lợi từ một loạt các nâng cấp. Màn hình cong BMW kỹ thuật số có màn hình thông tin 12,3 inch và màn hình điều khiển có kích thước 14,9 inch, cả hai đều là màn hình cong đặt nổi trên táp lô. Hệ điều hành BMW 8 được trang bị hiện vẫn là phần mềm xử lý dữ liệu mới nhất của thương hiệu bởi phiên bản iDrive thậm chí còn hiện đại hơn của 5 Series phải đợi đến cuối năm mới chính thức ra mắt. 

Trợ lý Cá nhân Thông minh BMW đã được hãng bổ sung thêm một vài tính năng mới, giúp người lái xe có trải nghiệm tương tác bằng giọng nói với ô tô một cách thú vị hơn: giờ đây, tài xế có thể điều khiển hệ thống thông gió và mở cửa kính bằng khẩu lệnh. Ngoài ra, các phiên bản cập nhật cũng được sở hữu thêm Chế độ xem tăng cường cho hệ thống định vị và Hỗ trợ đường cao tốc cho Gói hỗ trợ lái xe chuyên nghiệp đã trở thành trang bị tiêu chuẩn, tức là bạn có thể lái xe rảnh tay trên các đường cao tốc với tốc độ lên đến 137 km/giờ. 

Chưa dừng lại ở đó, việc đỗ xe cũng trở nên đơn giản hơn với Trợ lý cơ động mới có thể tăng tốc, phanh hoặc rẽ sau khi đã ghi nhớ điểm xuất phát. Bảng điều khiển cũng được thiết kế đi kèm Sensafin - vật liệu giả da mới nhất của BMW. Nếu không thích Sensafin trên các ghế thể thao, người dùng có thể tùy chọn nâng cấp lên loại da Merino với tông màu Đỏ Tacora.

Bản cập nhật với rất nhiều thay đổi này tất nhiên sẽ đi kèm sự thay đổi đáng kể về giá. X5 mới nhất có giá khởi điểm 65.200 USD (1,5 tỷ đồng) cho biến thể sDrive40i, cao hơn 3.600 USD (85 triệu đồng) so với phiên bản trước đó.

Tiếp đến, bạn sẽ trả 67.500 USD (1,6 tỷ đồng) nếu lựa chọn xDrive40i, 72.500 USD (1,7 tỷ đồng) cho xDrive50e và 89.300 USD (2,1 tỷ đồng) cho xDrive M60i. X6 có giá khởi điểm 73.900 USD (1,7 tỷ đồng) cho xDrive40i và 93.600 USD (2,2 tỷ đồng) cho M60i xDrive. Lưu ý, tất cả các mức giá này đều chưa bao gồm một khoản phí 995 USD (23 triệu đồng). 

Được biết, quá trình sản xuất X5 và X6 mới sẽ được tiến hành kể từ tháng 4/2023 tại Nam Carolina (Mỹ)./.