Trong đoạn video, phi công Nga lái chiếc Su-57 trong tình trạng không có các tấm kính che nửa sau buồng lái. Chuyến bay được cho là nhằm kiểm tra khả năng vận hành an toàn chiếc máy bay trong trường hợp kính chắn buồng lái bất ngờ mở ra.

Đoạn video được đăng tải để chào mừng lễ kỷ niệm lần thứ 100 của Trung tâm bay thử nghiệm V.P. Chkalov. Trung tâm này chịu trách nhiệm thử nghiệm các máy bay mới và được nâng cấp của Nga cũng như các hệ thống vũ khí mới.

Hình ảnh phi công điều khiển chiếc Su-57 mở kính buồng lái chỉ kéo dài chưa đến 3 giây (ở đoạn 1:10) nhưng rất rõ ràng. Phần kính chắn buồng lái bảo vệ phi công khỏi gió và nhiệt độ lạnh khi bay với tốc độ cao và trong các chuyến bay ở tầm cao, cũng như khi trời mưa và các điều kiện thời tiết khắc nghiệt khác. Viên phi công trong đoạn video trên dường như mặc một bộ đồ bảo hộ “hạng nặng”.

Hồi tháng 1/2019, hai phi công Israel đã trải nghiệm sự khó chịu trong một chuyến bay với F-15I Eagle tháo kính che buồng lái. Các phi công này bay ở độ cao hơn 9.000 mét, nhiệt độ xuống tới -45 độ C trong điều kiện gió bão cùng tiếng động cơ chói tai.

Trong một sự việc khác năm 2019, một nhân viên dân sự trên tiêm kích Rafale của Không quân Pháp vô tình kéo cần đẩy khiến anh ta bị bật khỏi máy bay nhưng may mắn nhảy dù an toàn xuống đường băng bên dưới. Phi công chính đã điều khiển chiếc máy bay hạ cánh an toàn.

Đoạn video trên là hình ảnh mới nhất về tiêm kích tàng hình Su-57 của Nga Chiếc máy bay 2 động cơ này được đánh giá là cùng lớp với “chim ăn thịt” F-22 Raptor của Không quân Mỹ./.