Toyota từng công bố kế hoạch tung ra một loạt EV (xe điện)mới để làm phong phú hơn kho tàng xe điện vốn được cho là kém hấp dẫn của mình. Tuy nhiên, theo tờ Nikkei (tạp chí tin tức có trụ sở tại Nhật Bản), gã khổng lồ Nhật Bản đang làm chậm lại quá trình sản xuất xe điện. Cụ thể, Toyota dự kiến sản xuất 1 triệu xe điện vào năm 2026, tức là giảm 33% so với kế hoạch được tiết lộ trước đó.

Cụ thể, vào tháng 7 vừa qua, tập đoàn Toyota cho biết, họ có ý định tung ra thị trường toàn cầu 30 mẫu xe điện khác nhau cho các thương hiệu Toyota và Lexus cũng như sản xuất tới 3,5 triệu xe điện mỗi năm vào năm 2030. Khi được yêu cầu chia sẻ chi tiết hơn, hãng xe cho biết họ đang nỗ lực sản xuất 1,5 triệu triệu xe điện mỗi năm từ 2026 và 3,5 triệu xe vào năm 2030. Tuy nhiên, những con số này hiện đã giảm còn 1 triệu xe.

Mặc dù con số 1 triệu ô tô điện vào năm 2026 vẫn ghi nhận mức tăng lớn so với doanh số 100.000 EV mà hãng này bán ra vào năm ngoái nhưng đồng thời nó cũng phần nào báo hiệu những tín hiệu không mấy tích cực của thị trường xe chạy bằng pin ở thời điểm hiện tại. Việc cắt giảm sản lượng của Toyota được cho là do “thị trường xe điện toàn cầu chững lại”. Theo kế hoạch kể trên, hãng xe Nhật Bản có thể sẽ chỉ sản xuất khoảng 400.000 xe điện vào năm tới.

Toyota không phải là cái tên đầu tiên và duy nhất trên thị trường thất bại trong việc đẩy mạnh “xanh hóa” các sản phẩm. Gần đây, Volvo đã từ bảo kế hoạch chỉ sản xuất ô tô điện vào năm 2030. Thay vào đó, hãng đang xem xét đẩy mạnh việc kết hợp giữa xe hybrid nhẹ, xe hybrid cắm điện và xe điện. Ngoài ra, Ford mới đây đã loại bỏ một mẫu xe điện ba hàng ghế và trì hoãn mẫu xe kế nhiệm F-150 Lightning đến năm 2027. GM cũng đã trì hoãn kế hoạch trình làng mẫu xe điện Buick tại thị trường Hoa Kỳ.