Phiên bản được thử nghiệm là cấu hình dành cho thị trường Indonesia và mức xếp hạng này giúp Yaris Cross sánh ngang các đối thủ cùng phân khúc như Nissan Kicks, Mitsubishi Xforce, Chery Omoda 5 và GAC GS3 Emzoom.

Cụ thể, Yaris Cross đạt 29,28/32 điểm về bảo vệ người lớn, 44,17/51 điểm cho bảo vệ trẻ em, 17,74/21 điểm cho hỗ trợ an toàn và 9,76/16 điểm về bảo vệ xe máy, mang lại tổng điểm toàn diện đạt 83,02%. Dù năm 2025 là năm cuối cùng ASEAN NCAP áp dụng bộ tiêu chuẩn hiện tại, Yaris Cross vẫn hoàn thành bài kiểm tra một cách xuất sắc nhờ trang bị an toàn đáng kể: 6 túi khí và hệ thống cân bằng điện tử được trang bị tiêu chuẩn.

Ngoài ra, các phiên bản cao cấp còn có thêm bộ hỗ trợ người lái Toyota Safety Sense, bao gồm: Phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù và đèn pha tự động; những trang bị này góp phần nâng cao mức độ an toàn tổng thể của xe.

Một điểm đáng chú ý là Yaris Cross được ASEAN NCAP ghi chú là "sản xuất tại Malaysia" dành cho thị trường nội địa, điều chưa đúng ở thời điểm hiện tại vì UMW Toyota Motor chưa phân phối mẫu xe này tại Malaysia. Điều này có thể là một lỗi ghi nhận nhưng cũng có thể là dấu hiệu cho thấy có những thay đổi trong kế hoạch tương lai.

Đặc biệt, sự xuất hiện bất ngờ của Yaris Cross trong thử nghiệm gần đây có thể gợi mở động thái trở lại của hãng xe Perodua. Trước đây, hãng xe quốc dân Malaysia được đồn đoán là đang phát triển một mẫu SUV hạng B với mã D66B, thậm chí đã đăng ký thương hiệu Traz và Nexis, được cho là tên thương mại của mẫu xe này. Tuy nhiên, dự án bỗng dưng "im hơi lặng tiếng" vào năm ngoái, nhiều khả năng do hãng phải chuyển hướng tập trung vào sản xuất xe điện nội địa.

Giờ đây, khi dự án xe điện đã gần hoàn tất, câu hỏi đặt ra là: Liệu Perodua Nexis có được khởi động lại trong năm tới? Nếu đúng, năm 2026 có thể đánh dấu sự gia nhập thị trường của một mẫu crossover hoàn toàn mới có kết hợp giữa công nghệ an toàn của Toyota và định hướng phát triển riêng của Perodua.

Honda bị kiện tập thể vì "giấu giếm" khách hàng về lỗi động cơ tăng áp

VOV.VN - Một đơn kiện tập thể tại Mỹ cáo buộc động cơ tăng áp của Honda và Acura có nguy cơ hỏng ron quy-lát sớm, gây quá nhiệt và chết máy đột ngột. Nguyên đơn cho rằng, Honda biết về lỗi này từ trước nhưng không thông báo cho người dùng.