Xe hơi của bạn có thể phát ra nhiều loại âm thanh vì nhiều lý do khác nhau. Tuy nhiên, không phải âm thanh nào cũng báo hiệu vấn đề. Một số âm thanh hoàn toàn vô hại và chỉ đơn giản là để thông báo cho bạn biết thao tác gì đang được thực hiện. Một trong những âm thanh quen thuộc là tiếng "tích tắc" phát ra khi bạn bật đèn xi-nhan. Nhưng tại sao xe lại phát ra âm thanh đó? Câu trả lời nằm ở cách hệ thống đèn xi-nhan hoạt động trong quá khứ.

Ở những chiếc xe đời cũ, khi tài xế bật đèn xi-nhan, một dòng điện sẽ làm nóng một lò xo hai kim loại (bimetallic) hoặc một dải kim loại trong bộ đèn nhấp nháy hình trụ. Khi nhiệt độ tăng, lò xo hoặc dải kim loại sẽ cong lên và tiếp xúc với một đầu kim loại khác, hoàn tất mạch điện và bật đèn xi-nhan. Khi kim loại nguội đi nhanh chóng, hai điểm tiếp xúc sẽ tách rời, ngắt mạch và tắt đèn.

Chu trình làm nóng và nguội này lặp lại liên tục cho đến khi tài xế tắt xi-nhan. Toàn bộ quá trình này — việc tiếp xúc và tách rời giữa lò xo hai kim loại và dải kim loại — tạo nên âm thanh "tích tắc" quen thuộc, và lớp vỏ kim loại của bộ đèn nhấp nháy giúp khuếch đại âm thanh đó.

Âm thanh "tích tắc" trên xe hiện đại thực ra không phải là thật

Đèn xi-nhan xuất hiện từ trước cả những chiếc xe cổ đẹp nhất thời tiền chiến, nhưng chúng không được sử dụng rộng rãi cho đến đầu những năm 1950. Điều thú vị là tiếng "tích tắc" phát ra không phải là do thiết kế có chủ đích, mà chỉ là sản phẩm phụ cơ học của cơ chế nhấp nháy.

Trên phần lớn xe hiện đại, mọi thứ hoạt động khác đi một chút. Các hãng xe hiện nay sử dụng tín hiệu kỹ thuật số để điều khiển đèn xi-nhan, nên không còn cơ chế vật lý nào tạo ra âm thanh "tích tắc" nữa. Tuy nhiên, vì hầu hết tài xế đã quen với tín hiệu âm thanh này, các nhà sản xuất xe đã mô phỏng lại âm thanh đó thông qua hệ thống loa trên xe. Âm thanh đó giúp người lái nhận biết rằng xi-nhan vẫn đang bật, vì nếu quên tắt xi-nhan có thể khiến người khác hiểu nhầm và gây nguy hiểm.

Tuy nhiên, bạn cũng nên lưu ý không nhầm lẫn tiếng "tích tắc" mô phỏng này với một loại tiếng "lạch cạch" khác phát ra khi bạn rẽ xe, vì âm thanh đó có thể là dấu hiệu cho thấy khớp các đăng (CV joint) đang gặp trục trặc nghiêm trọng.

Những điều cần trang bị khi lái xe ô tô đường dài dưới thời tiết nắng nóng

VOV.VN - Mùa hè tại Việt Nam thời tiết thường nóng và khắc nghiệt, nhiệt độ ngoài trời tăng cao gây ảnh hưởng rất nhiều tới xe ô tô như: Hệ thống làm mát, lốp xe... vì vậy, để có những hành trình an toàn, nhất là đối với những tài xế lái xe đường dài, cần phải đặc biệt lưu ý tới việc chăm sóc và bảo dưỡng.