Xe xăng ảm đạm, xe điện ngày càng được ưa chuộng

Sở hữu giá bán dễ tiếp cận, dễ sử dụng và phù hợp với môi trường đô thị, xe máy vẫn luôn là phương tiện được người dùng ưa chuộng. Thậm chí, sức mua của thị trường Việt Nam có thể xếp vào một trong nhóm những quốc gia tiêu thụ xe máy hai bánh nhiều nhất thế giới.

Tuy nhiên trong những năm gần đây, xu hướng chuyển dịch từ xăng sang điện đang thể hiện ngày càng rõ rệt. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), từ năm 2018, lượng xe máy xăng tiêu thụ bắt đầu sụt giảm mạnh mẽ, từ mốc 3,3 triệu chiếc hạ xuống khoảng 2,71 triệu xe ở năm 2020 và tiếp tục rớt xuống 2,49 triệu chiếc ở năm 2021. Năm 2022 doanh số có cải thiện nhẹ nhưng thị trường một lần nữa giảm 17% ở năm 2023.

Dự báo, lượng xe sẽ ngày càng giảm khi sắp tới, các chính sách kiểm soát khí thải sẽ có hiệu lực, đồng thời, người dân cũng ngày càng nhận thức rõ sự cần thiết của việc chuyển đổi xanh trong giao thông.

Trái ngược với sự ảm đạm của xe máy xăng, xe máy điện ngày càng trở thành phương tiện di chuyển mới được người Việt ưa chuộng, được minh chứng bằng thị phần tăng liên tục qua các năm.

Đặc biệt, từ khi có sự xuất hiện của VinFast - đơn vị dẫn đầu không chỉ về lượng xe tiêu thụ mà còn về dải sản phẩm chỉn chu – xe máy điện trong mắt người dùng Việt hoàn toàn có thể thay thế xe xăng. Năm 2023, chỉ riêng hãng xe Việt bán được tổng cộng gần 72.500 xe máy điện; trong đó, riêng quý IV của năm 2023, lượng xe tiêu thụ đạt hơn 24.000 chiếc, tăng 48% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trang bị trên cơ, chi phí tối ưu: Lý do xe điện lên ngôi

Giới chuyên gia lý giải, việc các mẫu xe máy xăng có xu hướng thoái trào là do thiếu vắng các sản phẩm đột phá về thiết kế và công nghệ. Các dòng xe đang được phân phối trên thị trường đa phần đều là sản phẩm cũ đã được kinh doanh nhiều năm, gần như không có sự thay đổi.

Trong khi đó, xe máy điện là phương tiện di chuyển mới và đem lại nhiều lợi ích như: không ô nhiễm tiếng ồn hay khói bụi, chi phí sử dụng rẻ hơn xe máy xăng. Những chiếc xe máy điện VinFast càng nhận được sự ủng hộ và niềm tin của đông đảo người tiêu dùng khi sở hữu thiết kế, trang bị được đầu tư bài bản, cũng như nhiều chính sách tốt bậc nhất thị trường về bảo dưỡng, bảo hành dù ở phân khúc nào.

Lấy ví dụ, so với các mẫu xe cùng phân khúc, mẫu Vento S thuộc phân hạng cao cấp của VinFast nguyên bản có giá cạnh tranh, nhưng có thiết kế sang trọng, nhiều màu sơn độc hoàn toàn khác biệt cùng công nghệ Phone as a Key hiếm có trên xe máy. Ngược lại, một mẫu xe cùng tầm giá là Honda Sh mode được cho là thua về nhiều mặt, từ thiết kế tới trang bị.

Trong khi đó, Feliz S là mẫu xe được rất nhiều khách hàng đủ độ tuổi tìm mua vì kiểu dáng hiên đại, kết cấu bánh lớn phù hợp di chuyển nhiều địa hình. Hơn nữa, đây là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc có thể được định vị từ xa bằng ứng dụng, tự chẩn đoán lỗi, cập nhật phần mềm… Cùng tầm tiền Feliz S, người mua xe xăng đa phần chỉ “chốt” được những dòng xe số với tiện ích cơ bản.

Đáng chú ý, nhiều người dùng nhận định, dù có option “trên cơ” các mẫu xe máy xăng nhưng các dòng xe máy điện của VinFast lại tiết kiệm chi phí bậc nhất.

“Giá điện dân dụng khoảng 2.500 đồng/kWh, sạc xe máy điện tại nhà một tháng chỉ khoảng 50.000 đồng. Trong khi giá xăng đang vào khoảng 21.000 đồng/lít, thì tội gì đi xe xăng” - anh Lê Minh Thành, một chủ xe Feliz S đến từ Hà Nội cho hay.

Ngoài ra, anh Thành cũng cho biết, sạc xe điện tại nhà hoặc bãi đỗ xe tiện lợi và tiết kiệm thời gian hơn so với việc phải chờ đợi ở trạm xăng. Từ khi mua Feliz S, vị khách hàng này cũng đỡ hẳn công phải đi bảo dưỡng, thay dầu nhớt cho xe máy thường xuyên như trước đây dùng xe xăng. Đi cùng đó là sự yên tâm tuyệt đối với chính sách bảo hành 5 năm cho xe và pin, mạng lưới xưởng dịch vụ số 1 Việt Nam cũng như hạ tầng trạm sạc tiện lợi của VinFast trên toàn quốc.