VOV.VN - Sau gần 8 tháng khởi công, dự án cầu Trần Hưng Đạo đã hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi, 7/7 bệ trụ cầu chính và đang đẩy nhanh thi công thân trụ, gia công kết cấu vòm thép. Đến giữa tháng 8/2026, sản lượng toàn dự án đạt gần 40%, nhiều hạng mục đang được triển khai đồng thời trên bờ và giữa sông Hồng.
Khởi công ngày 19/12/2025, dự án cầu Trần Hưng Đạo được tổ chức với 17 mũi thi công trên toàn tuyến. Thay vì triển khai lần lượt từng hạng mục, các mũi thi công được tổ chức đồng thời trên bờ và dưới sông, từ cầu chính, cầu dẫn đến các nút giao.Tại cầu chính, 100% cọc khoan nhồi đã hoàn thành, 7/7 bệ trụ cũng đã hoàn tất. Các trụ cầu chính giữa sông Hồng đang tiếp tục được thi công, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn xử lý nền móng sang hoàn thiện kết cấu phần trên.Cách tổ chức thi công này giúp các hạng mục được triển khai nối tiếp, hạn chế thời gian chờ và duy trì tiến độ liên tục.Đáng chú ý, 5 trụ cầu chính giữa sông, một trong những hạng mục có điều kiện thi công phức tạp, hiện đạt khoảng 85-88% tiến độ. Riêng trụ TC2 đã đạt cao độ +16,3m. Những thân trụ bê tông đang dần vươn lên giữa sông Hồng, tạo hình hài rõ nét hơn cho cây cầu kết nối khu vực trung tâm Hà Nội với phía Đông thành phố.Theo đơn vị thi công, trọng tâm tiếp theo của dự án là triển khai kết cấu vòm thép. Toàn bộ 26.275 tấn thép kết cấu đã được đưa về nhà máy để gia công. Một số nhịp đã đạt khối lượng gia công đáng kể, trong đó nhịp TC2-TC3 đạt 67%, nhịp TC3-TC4 đạt 68%.Dự kiến cuối tháng 8, đầu tháng 9, những nhịp vòm thép đầu tiên sẽ được lắp dựng. Đây là bước thi công quan trọng, giúp hình dáng đặc trưng của cầu Trần Hưng Đạo với hệ vòm thép mang hình tượng vô cực dần hiện rõ trên sông Hồng.Ngoài cầu chính, các hạng mục cầu dẫn và nút giao cũng được triển khai đồng bộ. Tính đến giữa tháng 8/2026, sản lượng thi công toàn dự án đạt gần 40%, vượt tiến độ kế hoạch đề ra.Ông Trần Trọng Huy, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư và Xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, cho biết việc hoàn thành các hạng mục dưới lòng sông trước thời điểm lũ có ý nghĩa quan trọng đối với tiến độ chung: “Nếu trước lũ tiểu mãn mà các hạng mục dưới lòng sông không làm kịp, chắc chắn tiến độ sẽ bị đẩy lùi. Sức người chạy đua với thiên nhiên để đảm bảo sao cho các trụ cầu chính phải được đẩy nhanh để vượt qua mốc nước”.Một trong những thách thức lớn đối với dự án là tổ chức thi công các hạng mục dưới lòng sông trong điều kiện mực nước sông Hồng biến động, đặc biệt trong thời gian xuất hiện lũ tiểu mãn vào tháng 5 và tháng 6/2026.Để bảo đảm tiến độ, chủ đầu tư cùng các nhà thầu đã tổ chức thi công theo phương án “3 ca, 4 kíp”, duy trì hoạt động cả ngày lẫn đêm. Các mũi thi công dưới sông được tổ chức liên tục, trong khi các hạng mục trên bờ cũng được triển khai song song.Nhờ đó, các hạng mục quan trọng thuộc phần trụ cầu chính giữa sông được hoàn thành theo yêu cầu trước thời điểm lũ tiểu mãn vào giữa tháng 6. Đây được xem là một trong những mốc quan trọng giúp dự án duy trì nhịp thi công và chuyển sang các công đoạn tiếp theo.Ông Huy cho biết, việc vượt qua mốc lũ tiểu mãn không chỉ là câu chuyện huy động nhân lực, thiết bị mà còn đòi hỏi phương án tổ chức thi công phù hợp. “Vượt qua được mốc lũ tiểu mãn là một dấu son vô cùng ý nghĩa. Với một công trình thi công đồng thời trên bờ và dưới sông, bài toán tiến độ không đơn thuần là huy động thêm người hay thiết bị. Chúng tôi xác định làm nhanh nhưng phải làm chắc, kiểm soát chặt từng công đoạn để khi hạng mục này hoàn thành thì hạng mục tiếp theo có thể lập tức triển khai. Thần tốc nhưng kỷ luật, khoa học”.Để duy trì tiến độ, dự án kết hợp công nghệ bê tông cốt thép với kết cấu thép, đồng thời tổ chức nhiều mũi thi công trên bờ và dưới nước. Tại khu vực cầu chính giữa sông, các hạng mục phía dưới được thi công trên hệ nổi. Những hố móng sâu được bảo vệ bằng hệ thống vòng vây cọc ván thép, tạo điều kiện để thiết bị và vật liệu được đưa trực tiếp đến vị trí thi công.Ông Trần Trọng Huy cho biết: "Với yêu cầu duy trì tiến độ trong các giai đoạn tiếp theo, dự án đặt mục tiêu hoàn thành trước APEC 2027. Với tinh thần ‘vượt lũ’ trong mọi thời điểm, chúng tôi đặt mục tiêu về đích trước APEC 2027, đáp ứng kỳ vọng trở thành biểu tượng giao thông mới của khu vực, kết nối những không gian phát triển mới của Thủ đô”.Khi hoàn thành, cầu Trần Hưng Đạo được kỳ vọng góp phần tăng cường kết nối giao thông giữa khu vực trung tâm Hà Nội với các khu vực phía Đông, đồng thời bổ sung năng lực kết nối qua sông Hồng trong mạng lưới giao thông của Thủ đô.
Từ khóa: cầu Trần Hưng Đạo , cầu Trần Hưng Đạo, tiến độ cầu Trần Hưng Đạo, dự án cầu Trần Hưng Đạo, cầu Trần Hưng Đạo Hà Nội, cầu vượt sông Hồng, tiến độ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, vòm thép cầu Trần Hưng Đạo,APEC 2027
Thi vào lớp 10: Bớt 1 môn có giảm áp lực?
Từ khóa: cầu Trần Hưng Đạo , cầu Trần Hưng Đạo, tiến độ cầu Trần Hưng Đạo, dự án cầu Trần Hưng Đạo, cầu Trần Hưng Đạo Hà Nội, cầu vượt sông Hồng, tiến độ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, vòm thép cầu Trần Hưng Đạo,APEC 2027
Thể loại: Xã hội
Chương trình đã phát
Nghe và xem trực tuyến
