Ngày 14/10, Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam chính thức giới thiệu Hyundai Elantra thế hệ hoàn toàn mới đến thị trường và người tiêu dùng Việt Nam. Xe có 4 phiên bản: Elantra All New 1.6 AT Tiêu chuẩn (giá 599 triệu đồng); Elantra All New 1.6 AT Đặc biệt (giá 669 triệu đồng); Elantra All New 2.0 AT Cao cấp (giá 729 triệu đồng); Elantra All New N-line (giá 799 triệu đồng).

Về thiết kế, Hyundai Elantra 2023 sở hữu ngoại hình đẹp mắt dựa trên cảm hứng thiết kế “Sensous Sportiness - Thể thao gợi cảm". Ngoài ra, Elantra 2023 cũng được sử dụng phương pháp thiết kế Parametric Dynamics - Động lực học tham số.

Nhờ đó, Hyundai Elantra 2023 mang phong cách của 1 chiếc coupe 4 cửa thể thao với một thiết kế khí động học, hệ số cản gió 0,28 Cd. Phần mui xe được vuốt xuống thấp, nắp ca-pô được tạo đường gân hút gió hình chữ V vát dần về sau. Cột A, B và C được kết nối liền mạch, trong đó cột C được kéo dài gần hết phần cốp kiểu các mẫu xe thể thao. Xe nổi bật với lưới tản nhiệt rộng, xếp tầng tạo thành một khối liền mạch tích hợp cùng đèn chiếu sáng dạng LED. Đèn ban ngày DRL cũng được tích hợp dạng ẩn vào trong lưới tản nhiệt, tạo nên thiết kế tinh xảo đầy ấn tượng.

Thân xe sở hữu thiết kế tiếp nối mui xe dài, bề mặt tạo hình sắc sảo với sự kết hợp của các đường cắt thẳng góc cạnh sắc nét trong một tổng thể mượt mà của các hình khối, hiện đại.

Đuôi xe ấn tượng với dải đèn LED nối liền và kéo dài sang hai bên, tạo hình chữ H, trở thành điểm nhấn độc đáo như một logo di động kích cỡ lớn. Cản sau được thiết kế các cánh khuếch tán gió, vừa tạo thêm tính thẩm mỹ, vừa tăng hiệu năng khí động học cho xe.

Trong khi đó, thiết kế ngoại thất nổi bật ở phiên bản N-line, Elantra trang bị lazang 18 inch. Bên cạnh đó, nhiều chi tiết trên xe được thiết kế mang tính nhận diện cao hơn với lưới tản nhiệt trước gắn logo N Line, ốp trang trí mới bên viền hốc gió vừa giúp tăng khả năng làm mát động cơ, vừa cải thiện khả năng khí động học tổng thể, cánh gió sau, bộ khuếch tán gió N Line và miệng ống xả mạ chrome.

Về nội thất, Hyundai Elantra 2023 sở hữu một không gian nội thất hiện đại, với nhiều chi tiết bằng vật liệu da cao cấp kết hợp cùng những chi tiết bằng kim loại.

Cụ thể, xe được trang bị ghế ngồi bọc da cùng chức năng sưởi và làm mát ghế với các lỗ thoát khí nhỏ. Bảng táp-lô xe nổi bật với màn hình giải trí 10,25 inch cảm ứng hỗ trợ Apple Carplay/Android Auto. Màn hình thông tin của xe cũng là dạng Digital 10,25 inch sắc nét, hiển thị chủ đề theo Drive Mode của xe hoặc theo sở thích của chủ xe.

Ngoài ra, xe còn được trang bị phanh tay điện tử, autohold, chìa khóa thông minh Smartkey cùng nút bấm khởi động Start/Stop engine kết hợp khởi động từ xa, sạc không dây chuẩn Qi, lẫy chuyển số sau vô lăng, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, vô lăng điều chỉnh 4 hướng, cốp điều khiển từ xa thông minh, điều khiển hành trình Cruise Control, cảm biến đèn và gạt mưa tự động, kính lái chống sương mù tự động...

Xe còn được trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Vô lăng xe tích hợp các nút điều khiển thông số cài đặt, chuyển nhạc, nhận cuộc gọi đảm bảo tính tiện lợi và an toàn khi vận hành. Cốp xe có dung tích 402L, đem đến không gian chứa đồ thỏa mái cho người dùng.

Phiên bản Elantra N-line sẽ được cá nhân hóa mang phong cách thể thao hơn với nội thất đen chỉ đỏ, logo N-line xuất hiện ở nhiều vị trí. Đặc biệt, ghế ngồi của Elantra N-line được chế tạo ôm người hơn với cảm hứng từ các mẫu xe đua, giúp người lái tự tin và chính xác hơn ở mỗi cú đánh lái.

Đáng chú ý, Hyundai Elantra 2023 được sử dụng hệ thống khung gầm hoàn toàn mới mang mã hiệu K3 - Platform thay thế cho hệ thống mang mã hiệu J6 - Platform của thế hệ trước. Thế hệ khung gầm này có nhiều cải tiến đặc biệt, đem đến một chiếc xe thú vị, hấp dẫn hơn. Hệ khung gầm này chỉ nặng 280kg, nhẹ hơn đến 15% so với thế hệ trước. Nền tảng này cũng cho phép các kỹ sư hạ thấp trọng tâm của xe linh hoạt hơn, bên cạnh đó còn giúp xe vừa mạnh mẽ vừa tiết kiệm nhiên liệu hơn. Trong trường hợp xảy ra va chạm, nền tảng này cải thiện độ an toàn bởi sử dụng cấu trúc đường dẫn đa tải.

Với khung gầm K3 mới, Elantra cũng xử lý N.V.H (Noise - Vibration - Hardness) - Tiếng ồn, độ rung cùng các ảnh hưởng khác của nó khi vận hành một cách triệt để hơn. Bên cạnh đó, khả năng chịu lực vặn xoắn của Elantra tốt hơn với các công nghệ hàn lazer chuyên dụng cho trần xe hay áp dụng các thành phần thép lạnh chịu lực 150K tại các vị trí quan trọng.

Hyundai Elantra mới được trang bị 3 cấu hình động cơ gồm 1.6 lít, 2.0 lít và 1.6 lít tăng áp; cho công suất cho ra lần lượt 128, 154 và 204 mã lực và 155, 192 và 265 Nm. Phiên bản N-Line sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp trong khi các bản còn lại là loại 6 cấp. Cả 3 cấu hình động cơ này đều là thế hệ SmartStream đem đến hiệu suất vận hành ấn tượng.

Đi cùng là 4 chế độ lái Eco (tiết kiệm) - Normal (thông thường) - Sport (thể thao) - Smart (thông minh).

Với Elantra N-line, xe được trang bị treo sau độc lập đa điểm, cùng với hệ thống phuộc giảm xóc thể thao có kích cỡ lớn hơn bản tiêu chuẩn, đem đến khả năng vận hành chính xác và ổn định hơn, phù hợp với những khách hàng có đam mê và yêu cầu cảm xúc khi vận hành. Theo kiểm nghiệm, phiên bản Elantra này cho khả năng phanh giảm tốc từ 100-0km/h chỉ trong 2,7 giây và quãng đường phanh chỉ 35m.

Ngoài ra, xe vẫn rất đầy đủ các công nghệ an toàn như: ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/ sau và camera lùi…

Tại Việt Nam, Hyundai Elantra sẽ cạnh tranh cùng Honda Civic, Kia K3, Toyota Corolla Altis.../.