UBND tỉnh Quảng Ninh chốt phương án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Việc thống nhất phương án là cơ sở để nhà đầu tư triển khai các bước tiếp theo. Công tác lập, thẩm định và phê duyệt quy hoạch tuyến, các ga đường sắt sẽ thực hiện theo thẩm quyền của Bộ Xây dựng.

Theo phương án, đoạn tuyến qua Quảng Ninh dài khoảng 39,325km, từ km 80+895 tại ranh giới với TP Hải Phòng đến km 120+219 tại khu vực ga và depot Hạ Long Xanh. Tuyến đi qua các phường Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu.

Rời địa phận TP Hải Phòng, tuyến vượt sông Đá Vách, đi qua phường Hoàng Quế đến ga Yên Tử, sau đó chạy song song hành lang đường ống xăng dầu trên địa bàn phường Uông Bí. Đến phường Đông Mai, tuyến rẽ phải, đi phía sau Khu công nghiệp Đông Mai, hướng về phía bắc núi Na và núi Vũ Tướng.

Tuyến tiếp tục đi thẳng đến cầu Sông Hốt, rẽ trái bám theo cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến nút giao Minh Khai, rồi rẽ phải vào ga Hạ Long Xanh tại phường Tuần Châu.

Về hệ thống ga, UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất ga Yên Tử là ga dọc đường, đặt tại km 91+410, phường Yên Tử, kết nối với hạ tầng giao thông khu vực, liên thông quốc lộ 18 và tuyến đường ven sông.

Ga và depot Hạ Long Xanh là ga đầu cuối của đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh, tại km 119+140, phường Tuần Châu, kết nối với quốc lộ 18 và cao tốc Hạ Long - Hải Phòng. Tổng diện tích đất dự kiến trưng dụng cho dự án trên địa bàn tỉnh khoảng 277,5ha.

UBND tỉnh Quảng Ninh đề nghị các đơn vị tiếp tục khảo sát, đánh giá, xác định cụ thể vị trí và phương án thiết kế ở các bước tiếp theo, bảo đảm phù hợp thực tế, hạn chế tối đa tác động đến đời sống dân cư, môi trường, cảnh quan và các dự án liên quan trong phạm vi tuyến. Đồng thời, dự án cần được kết nối đồng bộ với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và tuyến Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng.

UBND tỉnh Quảng Ninh giao Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo quy định pháp luật. Trước khi triển khai các hạng mục, nhà đầu tư phải có ý kiến thống nhất bằng văn bản của các cơ quan chuyên môn về môi trường, quốc phòng, an ninh, giao thông thủy nội địa và hạ tầng kỹ thuật.

Theo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dài khoảng 120km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Điểm đầu tại khu vực Trung tâm Hội chợ Triển lãm quốc gia, xã Đông Anh, TP Hà Nội; điểm cuối tại công viên công cộng thuộc phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh.

Tuyến được thiết kế đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa; tốc độ thiết kế 350km/h, riêng đoạn qua khu vực TP Hà Nội 120km/h.

Dự án thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2028. Tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng, chưa bao gồm khoảng 10.270 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước chi trả. Trong đó, nhà đầu tư góp 22.110 tỷ đồng, phần còn lại hơn 125.000 tỷ đồng sẽ được huy động.