Cần bổ sung khái niệm TOD công nghiệp, logistic

Tại hội nghị góp ý dự thảo Luật Đô thị đặc biệt do UBND TP.HCM tổ chức, ngày 10/6, ông Nguyễn Thế Duy, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Becamex cho rằng, trong bối cảnh xây dựng Luật Đô thị đặc biệt, việc thiết kế lại không gian phát triển chung và hình thành “vùng đô thị đặc biệt” không chỉ dừng ở tái thiết hay sắp xếp lại địa giới hành chính, mà thực chất là tái cấu trúc chuỗi giá trị của toàn khu vực, toàn vùng.

Ông Nguyễn Thế Duy góp ý cụ thể tại Điều 3 và Điều 13 dự thảo Luật Đô thị đặc biệt cần bổ sung khái niệm TOD công nghiệp, logistic và mở rộng không gian phát triển TOD.

Theo ông, dù đã có nhiều điểm mới, kế thừa tinh thần Luật Thủ đô nhưng đối với TP.HCM, TOD không nên chỉ được hiểu là phát triển đô thị quanh các ga metro nội đô mà nên mở rộng TOD sang các tuyến đường sắt liên vùng, ngoại ô, kết nối công nghiệp, logistic, cảng biển; đặc biệt là các tuyến kết nối Bình Dương, Đồng Nai, khu vực phía Nam TP.HCM và Đồng bằng sông Cửu Long”.

Đồng thời, tại Điều 13, ông đề nghị bổ sung cơ chế khai thác nguồn thu từ vùng phụ cận các tuyến đường sắt liên vùng, chẳng hạn như tuyến Bàu Bàng - An Bình - Cái Mép để tạo nguồn lực tái đầu tư cho hệ thống đường sắt, logistic, khu công nghệ cao, khu công nghiệp sinh thái và khu thương mại tự do.

Theo ông, mục tiêu cuối cùng không chỉ tạo giá trị cho TP.HCM mà còn lan tỏa động lực phát triển tới các địa phương lân cận.

"Đây là điểm rất quan trọng. Nếu TOD chỉ dừng trong nội đô thì nguồn lực tạo ra chưa đủ lớn. Nhưng nếu mở rộng thành TOD công nghiệp, logistic thì TP có thể khai thác giá trị tăng thêm từ các hành lang đường sắt, các nút logistic và khu vực chuyển đổi công năng để tạo nguồn lực đầu tư hạ tầng vùng”, ông Nguyễn Thế Duy cho biết.

Ngoài ra, ông cũng góp ý một số vấn đề như bổ sung cơ chế phối hợp giải phóng mặt bằng liên vùng, cho phép các địa phương thống nhất ủy quyền cho đô thị đặc biệt hoặc một địa phương đầu mối tổ chức thực hiện dự án giải phóng mặt bằng độc lập trên toàn tuyến nhằm bảo đảm bàn giao mặt bằng đồng bộ; bổ sung cơ chế hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), đặc biệt là thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách hoặc các mô hình hợp tác đầu tư, kinh doanh phù hợp…