Tại buổi làm việc, sau khi nghe báo cáo về hướng tuyến và phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.33 giai đoạn 1, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao đề xuất hướng tuyến qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long của lãnh đạo địa phương. Bộ trưởng cho biết, cuối tháng 5/2026, Thủ tướng Chính phủ đã làm việc với các địa phương và thống nhất chủ trương nghiên cứu, triển khai dự án. Do đó, các cơ quan, đơn vị liên quan cần khẩn trương hoàn thiện các nội dung cần thiết để sớm báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Quốc hội xem xét, bố trí nguồn ngân sách.

"Tôi đề nghị tỉnh phối hợp với các tỉnh đi qua hướng tuyến này và khẩn trương có văn bản thống nhất của 4 tỉnh về đề xuất, theo như đề xuất của nhà đầu tư về phương án. Xem trên bình đồ, gần như là chúng ta không phải làm đường dân sinh cho cao tốc, chúng ta tận dụng toàn bộ Quốc lộ 60 làm đường dân sinh mà xe vẫn cơ động bình thường. Thứ hai, hạn chế tối đa việc giải phóng mặt bằng đến làm ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Cái đấy cũng cần lưu ý trong hướng tuyến đề nghị tới đây" -Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh.

Theo phương án nghiên cứu, tuyến cao tốc CT.33 được định hướng là trục giao thông quan trọng kết nối các tỉnh ven biển khu vực Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh. Tuyến có tổng chiều dài khoảng 150km, trong đó hơn 79km đi qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long. Điểm đầu tuyến tại nút giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành (Vành đai 3) và Quốc lộ 50; điểm cuối tại nút giao với cao tốc CT.34 (Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng). Tuyến được quy hoạch với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 70.000 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc CT.33 sẽ kết nối TP.HCMvới các tỉnh miền Tây, tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh của vùng và cả nước.