VOV.VN - Các nhà bếp trên du thuyền được mệnh danh là lớn nhất thế giới - tàu Icon of the Seas đủ sức phục vụ gần 10.000 người mỗi ngày, trong đó có 7.600 khách và 2.350 thủy thủ đoàn. Con tàu này có khoảng 40 nhà hàng, quầy bar và phòng lounge.
Các du thuyền của hãng Royal Caribbean đầu tư khá nhiều cho thực phẩm, với mức chi phí xếp thứ 2 chỉ sau nhiên liệu. Trên tàu Icon of the Seas, 37 nhà bếp mang đến trải nghiệm ẩm thực vô cùng đa dạng, từ món Âu, hải sản cho đến đặc sản như thịt thỏ.
Tàu Icon of the Seas hiện đang cung cấp hải trình 7 ngày từ Miami đến Mexico và khu vực Caribe. Quá trình chuẩn bị thực phẩm cho hải trình này thường bắt đầu trên đất liền ở Miami (Mỹ).
Những thực phẩm tươi như hoa quả, pho mát và các loại thảo mộc được làm mới hàng tuần. Các nguyên liệu đông lạnh như sườn, tôm hùm và cá được tiếp nhận sau 2 - 3 chuyến du thuyền. Trong ảnh là món "The Captain's Platter" với tôm hùm nướng, cá và tôm.
Tàu Icon of the Seas dự trữ khoảng 9 tấn gạo và 3.500 phần tôm hùm cho một hành trình thông thường kéo dài 1 tuần. Gần một nửa hàng ăn trên tàu cung cấp đồ ăn miễn phí, trong đó có quầy thực phẩm El Loco Fresh trong ảnh.
Một số tàu biển nhỏ hơn với sức chứa khoảng 4.000 khách thường dự trữ khoảng 2.500 phần sườn non và từ 120 – 200 tảng thịt thăn bò. Các du thuyền cũng có thể giao nhận thực phẩm ở các cảng nơi tàu cập bến.
Empire Supper Club là một trong những nhà hàng sang trọng trên tàu Icon of the Seas, với suất ăn từ 200USD/người và phục vụ nhạc sống, cocktail.
Trên tàu còn một số nhà hàng bình dân hơn, thậm chí miễn phí đồ ăn như phòng ăn chính (Main Dining Room). Thực đơn tại đây được thay đổi hằng ngày để du khách đỡ nhàm chán, bên cạnh những món phổ biến như chả cua hay gà rán.
Phòng ăn chính gồm 3 tầng, phục vụ tối đa 6.000 khách trong 3,5 giờ đồng hồ. Để hoạt động trơn tru, mỗi tầng của nhà hàng đều có nhà bếp riêng. Riêng tầng dưới cùng có thể phục vụ tới 2.400 thực khách trong một buổi tối.
Phía bên trong các căn bếp này trái ngược hoàn toàn với vẻ hào nhoáng của con tàu. Những chiếc chảo khổng lồ, lò nướng, máy trộn mang những gam màu tẻ nhạt của các loại thép chống gỉ.
Trên tàu, các món ăn được chuẩn bị suốt ngày đêm, vì vậy những nhân viên trong bếp thay nhau làm việc trong khoảng 10 – 11 tiếng đồng hồ. Ê-kíp làm ca đêm thường chuẩn bị cho bữa sáng và bữa trưa hôm sau.
Mỗi ngày tiệm bánh trên tàu Icon of the Seas cho ra lò 35.000 – 40.000 chiếc bánh nướng theo khoảng 35 chủng loại như bánh mì baguette, bánh muffin, bánh sừng bò…
Các loại súp và nước sốt được nấu trong các nồi có sức chứa từ 150 – 450 lít. Bộ phận nhà bếp được trang bị đầy đủ các dụng cụ như máy thái rau, máy cắt thịt hoặc máy gọt vỏ hoa quả.
Để giảm thiểu sự lãng phí thức ăn, hãng tàu phân tích dữ liệu khách và lịch sử phục vụ để xác định loại đồ ăn và số lượng cần thiết, sau đó điều chỉnh theo tính toán nhân khẩu học của hành khách. Ví dụ nếu chuyến đi có nhiều hành khách từ khu vực Mỹ Latin sẽ cần nhiều gạo, đậu và loại thịt dùng làm món chicharron.
Một món khai vị phổ biến trên tàu là đĩa gồm gà rán, khoai tây nghiền, mật ong và ngô.
Tuy nhiên vì lượng thực khách quá lớn nên sự dư thừa đồ ăn là không thể tránh khỏi. Một số thực phẩm được lưu trữ trong máy làm lạnh để tái sử dụng. Một số khác được được vào hệ thống chuyển hóa nguyên liệu hữu cơ thành năng lượng đủ để vận hành một công viên nước trên tàu.
Sau cùng, tất cả bát đĩa và đồ dùng được đưa vào các cỗ máy tẩy rửa chuyên dụng, giúp tiết kiệm nhân lực và thời gian của bộ phận bếp.
Từ khóa: du thuyền, du thuyền lớn nhất , lớn nhất thế giới,Icon of the Seas,Royal Caribbean,hãng tàu biển
Chương trình đã phát
Nghe và xem trực tuyến
Du lịch Hải Phòng và Đường sắt Việt Nam “bắt tay” xây dựng nhiều sản phẩm mới
Từ khóa: du thuyền, du thuyền lớn nhất , lớn nhất thế giới,Icon of the Seas,Royal Caribbean,hãng tàu biển
Thể loại: Xã hội
