Các nguồn tin quân sự từ Hàn Quốc và Mỹ cho hay Bộ Chiến tranh Mỹ sẽ rót một khoản đầu tư lên tới 1,85 USD từ nguồn nghiên cứu – phát triển của hải quân cho một phân khúc của dự án đóng tàu chiến trong năm tài chính 2027.

Ban đầu, khoản đầu tư này chỉ dành cho khâu điều tra năng lực đóng tàu của nước ngoài, nhưng kế hoạch này vấp phải sự phản đối từ phía Cục Quản lý Hành chính và Ngân sách trực thuộc Nhà Trắng (OMB) khi cơ quan này cho rằng đây là khoản đầu tư quá lớn, đủ để mua một tàu hộ vệ hoàn chỉnh, đồng thời cho biết đang xem xét kế hoạch đóng mới 2 tàu chiến theo hướng sản xuất thân vỏ, máy móc, kết cấu điện… tại Nhật Bản và Hàn Quốc, còn các doanh nghiệp quốc phòng Mỹ sẽ đảm nhiệm khâu tổng khống chế tác chiến.

Theo phương án này, hiện nay, OMB đang tiến hành đàm phán với các doanh nghiệp đóng tàu Hàn Quốc như Hanwha, HD Hyundai, Samsung Heavy Industry và Mitsubishi Heavy Industry, Kawasaki Heavy Industry, JMU… của Nhật Bản.

Mặc dù dự án nêu trên chỉ mang tính tình thế khi Mỹ đang khuyến khích các doanh nghiệp nước ngoài, bao gồm cả Nhật Bản và Hàn Quốc, đầu tư xây mới hoặc mua lại để nâng cấp các cơ sở đóng tàu trong nội địa Mỹ, nhưng cả hai phương án này đều mang lại lợi ích to lớn cho Nhật Bản và Hàn Quốc.

Đặc biệt, phương án thứ 2 còn góp phần giúp Tokyo và Seoul thực hiện cam kết đầu tư vào Mỹ với tổng kim ngạch lần lượt là550 tỷvà 350 tỷUSD để đổi lấy việc Nhà Trắng giảm thuế đối ứng.

Bên cạnh đó, sự lựa chọn của Bộ Chiến tranh Mỹ và Cục Quản lý Hành chính và Ngân sách trực thuộc Nhà Trắng còn mang lại cho 2 đồng minh của Mỹ ở châu Á một lợi ích phi vật thể, nhưng rất cụ thể. Đó là minh chứng về năng lực đóng tàu rất cao của Nhật Bản và Hàn Quốc. Điều này sẽ góp phần giúp Tokyo và Seoul nâng cao uy tín thương hiệu quốc gia, cũng như đẩy mạnh tiến trình phát triển công nghiệp quốc phòng nói chung và ngành đóng tàu nói riêng.