Ông Nguyễn Nhân Cường, Trưởng Ban Quản lý khu vực phát triển đô thị tỉnh Bắc Ninh cho biết, với phương châm có mặt bằng đến đâu, thi công đến đó, tuy nhiên, các tuyến đường tỉnh đều vướng các vị trí xôi đỗ nên nhà thầu khó tiếp cận các vị trí đã có mặt bằng để thi công, dẫn đến tiến độ bị chậm.

Chủ đầu tư đã, đang, tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương liên quan là TP Bắc Ninh và huyện Yên Phong nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), hoàn trả mặt bằng liền mạch cho nhà thầu triển khai xây dựng.

Hiện nay, nhà thầu đã hoàn thành công tác rà phá bom, mìn, vật nổ, đang lập hồ sơ hoàn công, thanh quyết toán. Tuyến ĐT.285B và ĐT.295C, bao gồm cả hạng mục cầu đang tiến hành đắp cát K95 nền đường; thi công lớp móng cấp phối đá dăm loại 2; thi công cống ngang hoàn trả kênh mương, thuỷ lợi; hoàn thành 153/153 cọc khoan nhồi, đúc 95/95 phiến dầm, lao lắp 90/95 phiến dầm đã đúc, thi công bê tông bản mặt cầu của 18/19 nhịp, thi công bệ mố A1 đối với phần cầu vượt sông Ngũ Huyện Khê. Tổng giá trị khối lượng hoàn thành 229,6 tỷ/630,8 tỷ đồng, đạt 36,40%.

Đối với tuyến ĐT.277B, nhà thầu đang thi công đắp cát K95 nền đường; lớp móng cấp phối đá dăm loại 2; hoàn trả kênh mương, thuỷ lợi (đào tạm để phục vụ nông dân sản xuất nông nghiệp); giá trị khối lượng hoàn thành mới đạt 17,3 tỷ/130 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 13,3%, do vướng các vị trí xôi đỗ không thể thi công và khó khăn về nguồn cung cấp cát đắp nền.

Ông Nguyễn Văn Giao, Phó Giám đốc Công ty Phương Thành Hợp đang thi công tuyến ĐT.277B nối với cầu Hà Bắc 2 cho biết: "Chúng tôi mong muốn chủ đầu tư sớm bàn giao mặt bằng sạch và tạo thuận lợi về nguồn cung cấp cát để tiến hành thi công. Nhà thầu cam kết nếu có mặt bằng sạch sẽ khắc phục mọi khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công vượt kế hoạch đề ra".

Sau nhiều lần UBND tỉnh Bắc Ninh họp, bàn, đốc thúc các đơn vị liên quan nhanh chóng bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư, nhà thầu phục vụ thi công, thì đến thời điểm hiện tại, công tác GPMB vẫn chưa có nhiều xoay chuyển, chủ yếu vướng mắc phần diện tích đất, mồ mả thuộc địa bàn huyện Yên Phong. Hiện tại, TP Bắc Ninh đã hoàn trả xong toàn bộ phần diện tích đất nông nghiệp, cơ bản di chuyển xong mồ mả và có phương án chi trả bồi thường diện tích đất ở, lập khu tái định cư để an dân.

Đối với huyện Yên Phong, mới thực hiện phê duyệt phương án thu hồi, bồi thường được 17,56/33,943ha diện tích đất nông nghiệp, đạt 51,734%, chưa đáp ứng được tiến độ thực hiện dự án; hiện còn 260 ngôi mộ, 1.422,9m2 diện tích đất ở của 7 hộ dân xã Đông Tiến chưa thực hiện kiểm kê, quy chủ, tổ chức họp để thông báo chủ trương thu hồi đất và lập phương án theo quy định.

Cùng với những khó khăn trong GPMB, thì khan hiếm nguồn cung cấp vật liệu cát đắp nền và chi phí vận chuyển tăng cao cũng là rào cản lớn trong thi công đường. Tổng khối lượng cát đắp nền đường cần khoảng 730.000m3, đến nay mới đắp được 192.050m3, đạt 26,3% khối lượng. Chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu quyết liệt trong tìm kiếm các nguồn cung cấp cát, thậm chí chấp nhận mua với giá cao để có cát đắp, nhưng khan hiếm về nguồn cung cấp và khó khăn trong việc vận chuyển tập kết về công trình, có thời điểm 2,3 tháng không mua được cát để đắp đường, nên chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Trước những khó khăn đó, Ban Quản lý khu vực phát triển đô thị tỉnh Bắc Ninh thường xuyên báo cáo với UBND tỉnh Bắc Ninh và cùng với các địa phương liên quan tập trung giải quyết những khó khăn, vướng mắc trong công tác GPMB, xong chưa có nhiều chuyển biến tích cực, đặc biệt trên địa bàn huyện Yên Phong.

Tại cuộc họp UBND tỉnh Bắc Ninh về đánh giá tiến độ hực hiện một số dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, trong đó có dự án các tuyến đường tỉnh ĐT.295C, ĐT.285B kết nối thành phố Bắc Ninh qua các khu công nghiệp với QL.3 mới; ĐT.277B kết nối với cầu Hà Bắc 2, đường Vành đai 4.

Trước tình hình trên, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn yêu cầu cả hệ thống chính trị của tỉnh phải vào cuộc, với tinh thần quyết tâm cao nhất trong triển khai công việc; chủ đầu tư phải xác định trách nhiệm chính trong công tác GPMB; bám sát các khó khăn, vướng mắc, từng vị trí cụ thể, đề xuất phương án giải quyết; các nhà thầu tập trung nhân lực, phương tiện, đẩy nhanh tiến độ thi công.

Đây là phương châm chỉ đạo để chủ đầu tư, nhà thầu, sở, ngành chức năng, địa phương liên quan rốt ráo vào cuộc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án các tuyến đường tỉnh, đáp ứng mục tiêu chung của tỉnh về xây dựng hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại.