Ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết, tính đến 15h30 ngày 4/4, đã có tổng cộng 6.780 doanh nghiệp tham gia đăng ký nộp phí với hơn 16.500 tờ khai. Hiện thành phố đã thu hơn 11,9 tỷ đồng trên tổng số hơn 26,2 tỷ đồng phải thu (trong đó thu phí trong địa bàn thành phố là hơn 4,5 tỷ đồng, thu phí ngoài địa bàn hơn 7,4 tỷ đồng)

"Đến giờ này có thể đánh giá là hệ thống thu phí hoạt động ổn định thông suốt, đảm bảo doanh nghiệp tác nghiệp trên hệ thống và không có việc ùn tắc ở các cửa ngõ, các cảng", ông Bùi Hòa An nói.

 Lý giải về việc vì sao chỉ mới thu được 11,9 tỷ trên tổng số 26,2 tỷ đồng phải thu, ông Bùi Hoà An cho biết, khi mở tờ khai hải quan, doanh nghiệp có thể đóng tiền ngay hoặc để sau khi hàng di chuyển mới nộp tiền. Do đó, hơn 11,9 tỷ đồng là số tiền thực tế đã thu, số còn lại chắc chắn khi nào hàng di chuyển, doanh nghiệp sẽ nộp phí. Đối với các doanh nghiệp đã làm tờ khai thu phí nhưng chưa kịp nộp tiền, xe chở hàng vẫn ra vào cảng bình thường. Hải quan và cảng vụ sẽ tiến hành đối soát và gửi thông báo chưa đóng phí cho doanh nghiệp.

Được biết, từ 0h ngày 1/4, TP.HCM bắt đầu thu phí hạ tầng cảng biển với mức phí thấp nhất 15.000 đồng cho mỗi tấn hàng không đóng trong container (hàng xuất nhập khẩu mở tờ khai tại TPHCM); cao nhất 4,4 triệu đồng mỗi container loại 40 feet (hàng tạm nhập tái xuất, gửi kho ngoại quan, chuyển khẩu).

Theo Sở Giao thông vận tải, toàn bộ khoản tiền thu được ước tính khoảng 12.000 tỷ đồng cho 5 năm đã được đưa vào chương trình đầu tư công trung hạn của Thành phố do Hội đồng Nhân dân thành phố thông qua. Đến năm 2025, sẽ có 14 dự án được thành phố ưu tiên bố trí vốn từ nguồn này để sử dụng tái đầu tư phát triển các tuyến đường ra vào cảng nhằm giải quyết vấn nạn kẹt xe tại các cảng trong điều kiện TP.HCM đang gặp khó khăn về nguồn vốn đầu tư công./.