Klim - phi công tiêm kích Su-35S của Nga, nói rằng 2 máy bay Su-25 và 1 máy bay MiG-29 đã được phát hiện ở khoảng cách 200km. Trong đó,  2 chiếc Su-25 đang chuẩn bị thực hiện nhiệm vụ tấn công mặt đất và chiếc MiG-29 bay yểm trợ.

Theo phi công Klim, sau khi Su-35S phóng tên lửa, dấu vết máy bay Ukraine trên màn hình radar đã biến mất. Tình báo Nga sau đó xác nhận, 2 chiếc máy bay Ukraine đã bị bắn hạ, trong khi chiếc máy bay còn lại đã rời khỏi khu vực chiến đấu.

Máy bay Sukhoi của Nga chứng minh hiệu quả trong không chiến

Theo một nghiên cứu gần đây do Viện Dịch vụ Hoàng gia Anh (RUSI) có trụ sở ở London tiến hành, các tiêm kích Nga đã chứng minh hiệu quả vượt trội so với máy bay Ukraine xuyên suốt cuộc xung đột hiện nay, đặc biệt là Su-35S được trang bị tên lửa không đối không (AAM) R-77-1.

R-77-1, do công ty sản xuất tên lửa Vympel hàng đầu của Nga sản xuất, là tên lửa dẫn đường bằng radar chủ động ngoài tầm nhìn (BVR) có thể tấn công các mục tiêu trên không như tiêm kích, cường kích, máy bay ném bom, trực thăng, tên lửa hành trình… trong phạm vi 110km.

Các phi công tiêm kích Ukraine thừa nhận với RUSI rằng Su-30SM và Su-35S của Nga hoàn toàn vượt trội so với các máy bay chiến đấu của không quân Ukraine.

Sự khác biệt công nghệ giữa máy bay của 2 lực lượng không quân chủ yếu là ở tên lửa không đối không R-77-1 cùng với khả năng khóa mục tiêu của các radar N011M Bars và N035 Irbis-E trên máy bay chiến đấu của Nga.

Ngay từ đầu chiến dịch quân sự ở Ukraine, các máy bay chiến đấu của Nga có thể khóa trên màn hình radar và phóng tên lửa R-77-1 vào máy bay chiến đấu Ukraine từ khoảng cách hơn 100 km.

Đầu dò radar chủ động của tên lửa R-77-1, kết hợp với các radar N011M và N035 hiện đại, cho phép các máy bay chiến đấu của Nga phóng tên lửa ở chế độ theo dõi trong khi quét (TWS).

Khả năng TWS cho phép radar phân bổ một phần năng lượng của nó để theo dõi một hoặc nhiều mục tiêu. Đồng thời, một phần năng lượng của nó cũng được sử dụng để quét, nghĩa là tên lửa có thể được dẫn đường từ máy bay phóng để bay đến gần mục tiêu, sau đó radar của nó có thể hoạt động trong giai đoạn cuối của hành trình bay.

Đối với các phi công máy bay chiến đấu của Ukraine, điều này khiến họ không biết rằng mình đã bị nhắm bắn, vì thiết bị thu cảnh báo radar (RWR) không thể phát hiện bức xạ vô tuyến từ tên lửa đang lao tới cho đến khi radar của nó hoạt động. Nhưng đến lúc đó, họ không còn thời gian để phản ứng.

Mặt khác, các tên lửa R-27R/ER mà Không quân Ukraine sử dụng đòi hỏi khóa theo dõi mục tiêu (STT) duy nhất từ radar của máy bay phóng trong suốt quá trình tương tác với tên lửa.

Điều này có nghĩa là khi một máy bay chiến đấu của Ukraine phóng một tên lửa dẫn đường bằng radar, vụ phóng sẽ được các RWR trên máy bay chiến đấu của Nga bắt được. Ngoài ra, nếu máy bay chiến đấu của Ukraine mất khóa radar đối với mục tiêu, dù chỉ một khoảnh khắc ngắn trong hành trình bay của tên lửa bay do một trong hai bên thực hiện, triển khai các biện pháp đối phó hoặc tác chiến điện tử, thì tên lửa sẽ bắn trượt.

Ngoài ra, tầm bắn của R-27 tối đa là 80-95 km, trong khi R-77-1, như đã nêu trước đó, có thể đạt tới hơn 100 km.

Hơn nữa, trong những tuần gần đây, Su-35 của Nga cũng đã sử dụng tên lửa R-37M tầm xa, có thể tấn công các mục tiêu trên không tốc độ cao cách xa hơn 300 km.

Tên lửa tầm xa giúp máy bay chiến đấu của Nga có khả năng bắn hạ máy bay chiến đấu của Ukraine ngay cả khi đối phương đang bay trong không phận được bảo vệ nghiêm ngặt.

Phi công Ukraine buộc phải dùng chiến thuật nguy hiểm

Các phi công máy bay chiến đấu Ukraine bắt đầu sử dụng chiến thuật bay tầm thấp để lợi dụng sự lộn xộn trên mặt đất, âm thầm tiếp cận máy bay Nga và phóng tên lửa.

Tuy nhiên, việc bay thấp làm giảm tầm bắn hiệu quả của tên lửa không đối không ở phía Ukraine, trong khi độ cao lớn và tốc độ cao hơn của máy bay chiến đấu Nga giúp tên lửa của Moscow có nhiều năng lượng hơn khi phóng.

Quan trọng hơn, đây là một chiến thuật nguy hiểm, và đã có một số máy bay Ukraine bị bắn hạ.

Nhìn chung, từ đầu chiến dịch, thiệt hại ở phía Ukraine lớn hơn nhiều so với Nga. Tài sản phòng không của Ukraine trước xung đột với Nga gồm khoảng 30 máy bay Su-27 và khoảng 50 máy bay MiG-29. Theo số liệu mới nhất của trang blog Oryx dựa trên các xác nhận trực quan, tính đến thời điểm hiện tại, Ukraine đã mất tới 15 máy bay MiG-29 và 5 máy bay Su-27./.