Tháng 10 vừa qua ghi nhận sự tăng trưởng trở lại của thị trường ô tô Việt Nam với doanh số 29.797 xe, cao hơn 120% so với tháng trước đó. Cũng nhờ vậy, hầu hết các phân khúc xe đều hồi phục, điển hình như dòng xe MPV với tổng cộng 3.128 chiếc, tăng trưởng 275,1% so với tháng 9/2021.

Sau khi giảm mạnh doanh số và để Suzuki XL7 vượt qua trong tháng trước, Mitsubishi Xpander đã trở lại ngôi đầu với mức tăng doanh số khủng lên tới 497,5%, đạt tới 1.422 xe bán ra chỉ trong tháng 10/2021, đồng thời cũng lọt Top 10 mẫu xe bán chạy nhất.

Tuy nhiên, tăng trưởng mạnh nhất trong tháng 10 vừa qua là Kia Carnival, mẫu xe được coi như một phiên bản kế nhiệm của Sedona và đã có được thành công ngay sau khi ra mắt thị trường Việt Nam. Với lượng xe bán ra đạt 836 chiếc, mẫu MPV này tăng tới 2.686,7% doanh số, đứng vững ở vị trí thứ hai trong phân khúc, cao gấp đôi so với vị trí kế tiếp.

Suzuki XL7 sau một tháng bất ngờ leo lên đứng đầu bảng xếp hạng nhờ duy trì tốt doanh số vốn có cũng đã tiếp tục thể hiện sự ổn định với 402 xe bán ra, cao hơn 44,6% so với tháng 9/2021, đứng thứ ba trong tháng này. Tuy nhiên, "người anh em" Ertiga lại sụt giảm mạnh 81,4% lượng ô tô bán ra với doanh số chỉ 8 xe, xếp áp chót, đứng thứ hai tron bảng xếp hạng Top 10 xe kén khách nhất tháng 10/2021.

Hai đại diện của Toyota là Rush và Innova lần lượt bán được 292 và 168 xe trong tháng 10/2021, tăng trưởng 151,7% và 30,2%. Tuy nhiên, những con số này còn rất thấp và sẽ khó đe dọa được đến "kẻ đứng đầu" Mitsubishi Xpander.

Mặt khác, hai mẫu xe còn lại của phân khúc - Kia Rondo và Toyota Avanza - tiếp tục có một tháng ế ẩm khi không bán được chiếc nào, dường như các nhà sản xuất không còn động lực để kích thích thị trường cho hai MPV này, người tiêu dùng dự kiến sẽ phải chờ đợi phiên bản mới của chúng để có được những thay đổi thực sự lớn về doanh số.

Trong khi đó, tính đén tháng 10 năm 2021, Mitsubishi Xpander vẫn là mẫu xe áp đảo phân khúc với tổng doanh số 10.515 chiếc. Chỉ còn hai tháng của năm 2021, gần như chắc chắn Xpander sẽ tiếp tục dẫn đầu phân khúc MPV năm nay khi Suzuki XL7 ở vị trí thứ hai mới chỉ bán được tổng cộng 3.301 xe.

Với doanh số ngày càng áp đảo, Mitsubishi Xpander trở thành "ông kẹ" đối với mọi đối thủ và dường như sẽ không dừng lại "sự thống trị" của mình trừ khi có đối thủ đích thực. Một vài tháng "sẩy chân" không ảnh hưởng gì nhiều đến nó và mỗi khi trở lại, doanh số xe lại tăng trưởng đáng kể, bỏ xa phần còn lại trong phân khúc./.