Bộ Xây dựng vừa chấp thuận mức thu phí sử dụng đường bộ đối với 13 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam.

Các tuyến cao tốc được đưa vào diện thu phí gồm: Hòa Liên - Túy Loan, Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang, Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.

Theo phương án được phê duyệt, mức thu phí dao động từ 900 - 1.300 đồng/km tùy từng đoạn tuyến. Phí sử dụng đường cao tốc được tính trên cơ sở quãng đường phương tiện thực tế lưu thông và thực hiện hoàn toàn bằng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC).

Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam công khai mức thu, phương thức thu, đối tượng nộp phí, các trường hợp miễn giảm và tổ chức thu phí theo đúng quy định của pháp luật về phí và lệ phí.

Mức phí cụ thể trên từng tuyến

Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan dài 11,47 km có mức thu tối đa đối với xe nhóm 1 là 9.750 đồng/lượt và xe nhóm 5 là 39.000 đồng/lượt.

Tuyến Bãi Vọt - Hàm Nghi dài 30,49 km có mức phí tối đa từ 13.774 đồng đến 55.094 đồng/lượt.

Tuyến Hàm Nghi - Vũng Áng dài 58,41 km có mức thu từ 23.136 đồng đến 100.544 đồng/lượt.

Tuyến Vũng Áng - Bùng dài 57,34 km có mức phí từ 27.063 đồng đến 108.252 đồng/lượt.

Tuyến Bùng - Vạn Ninh dài 46,43 km có mức thu từ 17.454 đồng đến 69.815 đồng/lượt.

Tuyến Vạn Ninh - Cam Lộ dài 65,71 km có mức phí từ 20.448 đồng đến 81.792 đồng/lượt.

Tuyến Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 79 km có mức thu từ 26.262 đồng đến 105.048 đồng/lượt.

Tuyến Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài 122,45 km có mức phí từ 23.265 đồng đến 93.060 đồng/lượt.

Tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh dài 63,18 km có mức thu từ 19.906 đồng đến 79.625 đồng/lượt.

Tuyến Chí Thạnh - Vân Phong dài 46,82 km có mức phí từ 20.397 đồng đến 81.587 đồng/lượt.

Đáng chú ý, tuyến Vân Phong - Nha Trang dài 83,35 km có mức thu cao nhất trong nhóm các tuyến được phê duyệt, với xe nhóm 1 là 32.625 đồng/lượt và xe nhóm 5 là 130.500 đồng/lượt.

Tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, tuyến Cần Thơ - Hậu Giang dài 37,65 km có mức thu từ 13.950 đồng đến 55.800 đồng/lượt; tuyến Hậu Giang - Cà Mau dài 73,23 km có mức phí từ 18.198 đồng đến 72.792 đồng/lượt.

Tạo nguồn lực cho bảo trì và đầu tư hạ tầng

Theo Bộ Xây dựng, việc thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư không nhằm mục tiêu lợi nhuận mà để tạo nguồn lực phục vụ công tác quản lý, vận hành, bảo trì hạ tầng giao thông và đầu tư phát triển các tuyến cao tốc mới trong tương lai.

Nội dung này đã được quy định trong Luật Đường bộ năm 2024 và các văn bản hướng dẫn liên quan.

Trước đó, từ ngày 2/3/2026, Cục Đường bộ Việt Nam đã triển khai thu phí trên 5 tuyến cao tốc thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.

Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, trong giai đoạn từ ngày 2/3 đến 31/5/2026, hệ thống thu phí điện tử không dừng trên các tuyến cao tốc do Nhà nước quản lý đã ghi nhận hơn 9,7 triệu lượt phương tiện lưu thông, thu về trên 944 tỷ đồng nộp ngân sách Nhà nước.

Việc triển khai đồng bộ hệ thống quản lý giao thông và thu phí điện tử không dừng được đánh giá góp phần nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường, tăng tính công khai, minh bạch trong công tác thu phí và từng bước hình thành cơ sở dữ liệu phục vụ quản lý giao thông hiện đại.

Theo Nghị định số 130/2024/NĐ-CP của Chính phủ, phương tiện tham gia giao thông trên cao tốc được chia thành 5 nhóm để áp dụng mức thu phí tương ứng, từ xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn đến xe tải trọng lớn và xe container từ 40 feet trở lên.