Dự án có chiều dài hơn 6 km, tổng vốn đầu tư hơn 1.489 tỷ đồng nhằm tăng khối lượng vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam.

Dự án Xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam đầu tư tại xã A Ngo, huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị với mục tiêu giảm áp lực thông quan hàng hoá tại Cửa khẩu quốc tế La Lay, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến Quốc lộ 15D.

Dự án có diện tích đất dự kiến sử dụng 23,82 hécta, công suất thiết kế 30 triệu tấn/năm. Tuyến băng tải vận chuyển than có tổng chiều dài 6.115 m được kết nối vào đoạn băng tải thuộc phạm vi nước bạn Lào, đi qua đường biên giới Việt Nam-Lào. Điểm đầu tuyến tại đường biên giới Việt Nam-Lào, điểm cuối tuyến tại kho bãi hàng hóa phía Việt Nam, thôn A Đeng, xã A Ngo, huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị. Toàn tuyến này được chia thành 7 đoạn và 7 trạm chuyển tải và các công trình phục vụ Thời gian hoạt động của dự án là 30 năm kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư. Giai đoạn 1 có công suất 15 triệu tấn/năm, dự kiến đầu tư năm 2024.

Trong những năm gần đây, hoạt động nhập khẩu than từ Lào về Việt Nam diễn ra sôi động. Việc vận chuyển than qua cửa khẩu La Lay là tuyến đường ngắn nhất về các cảng biển tại Quảng Trị và Thừa Thiên Huế.

Hiện nay, việc nhập khẩu than bằng đường bộ qua cửa khẩu quốc tế La Lay đang gặp nhiều khó khăn do kết cấu hạ tầng cửa khẩu La Lay chưa đồng bộ, chưa có bãi tập kết, bãi hạ tải nên các phương tiện không có bãi đỗ... Việc xây dựng dự án băng tải vận chuyển than dạng kín từ bãi tập kết phía Lào qua biên giới tới bãi tập kết tại Việt Nam là một giải pháp hữu hiệu, giải quyết các khó khăn và tăng khối lượng vận chuyển than.