Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành, nhà thầu thi công gói thầu XL02 thuộc dự án thành phần cao tốc Vũng Áng - Bùng đoạn qua tỉnh Quảng Bình hoàn thành các thủ tục và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ liên quan để khai thác mỏ cát trên sông Son đoạn qua xã Cự Nẫm và xã Hưng Trạch, huyện Bố Trạch theo cơ chế đặc thù phục vụ thi công cao tốc.

Tuy nhiên, trong lúc chuẩn bị khai thác, người dân thôn Thanh Bình 2, xã Hưng Trạch phản ứng, ngăn cản không cho thi công. Người dân phản đối, yêu cầu các tàu ngừng hút cát vì lo sạt lở, cuốn trôi đất sản xuất 2 bên bờ sông.

“Người dân sợ tàu hút cát dẫn đến sạt lở 2 bên, không còn đất canh tác của họ và mồ mả 2 bên sát sông. Người dân không nhất trí cho hút cát nên chưa thỏa thuận được với người dân. Yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường có văn bản thỏa thuận với dân, có văn bản chịu trách nhiệm nếu sau này sạt lở xảy ra”, một người dân ở thôn Thanh Bình 2 lo lắng.

Ông Trần Hải Đăng, đại diện Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành cho biết, mỏ cát này khai thác cung cấp cho gói thầu XL02, trong đó có các đoạn tuyến xử lý nền đất yếu bằng giải pháp thoát nước thẳng đứng. 

Theo thiết kế được duyệt, giải pháp này cần thời gian thi công từ 10-14 tháng. Việc chậm khai thác cát phục vụ thi công nguy cơ cao dẫn đến gói thầu không hoàn thành theo tiến độ, không đáp ứng yêu cầu rút ngắn tiến độ như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải.

Theo ông Trần Hải Đăng, đơn vị đang nghiên cứu thêm nhiều giải pháp khác nhằm đáp ứng nguồn vật liệu phục vụ việc xử lý các đoạn tuyến và thi công hoàn thành kịp tiến độ.

“Mỏ cát này chúng tôi xin để phục vụ cho dự án trọng điểm, nhà thầu cũng sẽ làm sao cho hài hòa nhất với bà con. Nhà thầu cũng làm các văn bản cam kết đối với người dân sống xung quanh nếu xảy ra tình trạng sạt lở”, ông Đăng cho biết.

Tỉnh Quảng Bình đã phê duyệt quyền khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông cho Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành.

Khu vực được cấp phép khai thác cát trên sông Son qua 2 xã Cự Nẫm và Hưng Trạch, huyện Bố Trạch. Tổng trữ lượng cát khai thác hơn 465.000 mét khối trên diện tích 18,3ha, thời hạn khai thác trong 2 năm từ năm 2024 đến năm  2025.

Đây là chủ trương gỡ “nút thắt” nhằm bảo đảm nguồn vật liệu cho dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam của Chính phủ, cho phép các địa phương có cơ chế đặc thù trong việc cấp mỏ khai thác cát.

UBND tỉnh Quảng Bình tiếp tục có văn bản chỉ đạo về việc khai thác mỏ cát làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho Dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam tại xã Hưng Trạch và Cự Nẫm. UBND tỉnh yêu cầu Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Công an tỉnh, Sở Tài nguyên và Môi trường, huyện Bố Trạch và xã Hưng Trạch kiểm tra các phương tiện khai thác cát (đăng ký, đăng kiểm, Giấy phép người điều khiển phương tiện...) để trả lời cho người dân thôn Thanh Bình 2, xã Hưng Trạch được rõ.

Tỉnh Quảng Bình cũng yêu cầu huyện Bố Trạch chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành liên quan xây dựng phương án bảo vệ thi công khai thác cát theo đúng quy định của pháp luật. Lực lượng Công an và các phòng nghiệp vụ liên quan của Công an tỉnh nắm chắc tình hình địa bàn, thu thập tài liệu, chứng cứ, đấu tranh xử lý nghiêm đối tượng có hành vi vi phạm pháp luật.

Ông Nguyễn Huệ, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Quảng Bình cho biết, đơn vị đang phối hợp với các địa phương, các đơn vị xây dựng trên tuyến cao tốc tháo gỡ các khó khăn trong cung cấp vật liệu phục vụ xây dựng.

“Khoáng sản tại tỉnh Quảng Bình bảo đảm đủ và thừa để cung cấp cho đơn vị thi công trên 126km toàn tuyến cao tốc qua tỉnh và các công trình trọng điểm của địa phương. Nhưng việc khai thác hiện tại vẫn đang có những khó khăn, thậm chí có những điểm đã cấp phép nhưng xảy ra vướng mắc trong quá trình khai thác phục vụ cho tuyến cao tốc”, ông Huệ nói.

Vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh Quảng Bình hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ khai thác mỏ cát này để phục vụ thi công gói thầu XL02 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng. Bộ Giao thông Vận tải đề nghị tỉnh Quảng Bình tăng cường tuyên truyền vận động để người dân ủng hộ trong quá trình thực hiện dự án, kịp thời cung ứng vật liệu.

Ông Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các chủ đầu tư, đơn vị thi công tính toán cụ thể khối lượng cát vật liệu còn thiếu, phối hợp với tỉnh Quảng Bình tuyên truyền đến người dân và tạo đồng thuận trong việc khai thác nguồn vật liệu cát. 

“Phải khảo sát xem ý kiến của người dân có chính đáng hay không, việc khai thác cát có nguy cơ gì. Đi kiểm tra thực địa và làm việc với dân thì có những vấn đề người dân chưa rõ và lo lắng vì người ta cũng không hiểu mình khai thác như thế nào và mức độ nào. Tất cả những vấn đề người dân băn khoăn, chúng ta phải giải đáp. Ngoài ra Ban Quản lý dự án làm việc thêm với nhà thầu xem các phương án khác như mua cát thương mại để bổ sung vào”, Bộ Trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh.